लक्षात ठेवा! उत्खनन यंत्रांवर हायड्रॉलिक ब्रेकर्स बसवताना सामान्य चुका कोणत्या आहेत?

कॉन्फिगरेशन नंतर कामाचे तत्त्व तुम्हाला माहीत आहे का?

उत्खनन यंत्रावर हायड्रॉलिक ब्रेकर स्थापित केल्यानंतर, हायड्रॉलिक ब्रेकर कार्य करते की नाही हे उत्खनन यंत्राच्या इतर उपकरणांच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करणार नाही. हायड्रॉलिक ब्रेकरचे प्रेशर ऑइल एक्साव्हेटरच्या मुख्य पंपाद्वारे प्रदान केले जाते. कामकाजाचा दाब ओव्हरफ्लो वाल्व्हद्वारे नियंत्रित आणि नियंत्रित केला जातो. हायड्रॉलिक सिस्टमचे पॅरामीटर्स समायोजित करण्यासाठी, हायड्रॉलिक ब्रेकरचे इनलेट आणि आउटलेट उच्च-दाब स्टॉप वाल्व्हसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

सामान्य दोष आणि तत्त्वे

सामान्य दोष: हायड्रॉलिक ब्रेकरचा कार्यरत झडप खराब होतो, पाइपलाइन फुटते आणि हायड्रॉलिक तेल स्थानिक पातळीवर जास्त गरम होते.

याचे कारण म्हणजे कौशल्ये नीट कॉन्फिगर केलेली नाहीत आणि ऑन-साइट प्रशासन चांगले नाही.

कारण: ब्रेकरचा कामाचा दाब साधारणपणे 20MPa असतो आणि प्रवाह दर सुमारे 170L/min असतो, तर excavator system चा कामाचा दाब साधारणपणे 30MPa असतो आणि एकल मुख्य पंपाचा प्रवाह दर 250L/min असतो. त्यामुळे, ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्ह वळवण्याचा भार सहन करतो. फ्लो व्हॉल्व्ह खराब झाला होता आणि वेळेत शोधला गेला नाही. म्हणून, हायड्रॉलिक ब्रेकर अति-उच्च दाबाखाली काम करेल, परिणामी पुढील परिणाम होतील:

1: पाइपलाइन फुटली, हायड्रॉलिक तेल स्थानिक पातळीवर जास्त गरम झाले;

2:मुख्य दिशात्मक झडप गंभीरपणे थकलेला आहे, आणि उत्खननाच्या मुख्य कार्यरत वाल्व गटाच्या इतर स्पूलचे हायड्रॉलिक सर्किट दूषित आहे;

3: हायड्रॉलिक ब्रेकरचे तेल रिटर्न साधारणपणे थेट कूलरमधून जाते. ऑइल फिल्टर ऑइल टँकवर परत येतो आणि ते अशा प्रकारे अनेक वेळा फिरते, ज्यामुळे ऑइल सर्किटचे तेल तापमान जास्त होते, ज्यामुळे हायड्रॉलिक घटकांचे सेवा आयुष्य गंभीरपणे कमी होते.

निराकरण उपाय

वरील अपयश टाळण्यासाठी सर्वात प्रभावी उपाय म्हणजे हायड्रॉलिक सर्किट सुधारणे.

1. मुख्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हवर ओव्हरलोड वाल्व स्थापित करा. सेट प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्हपेक्षा 2~3MPa मोठा असणे चांगले आहे, जेणेकरून सिस्टमचा प्रभाव कमी होईल आणि रिलीफ व्हॉल्व्ह खराब झाल्यावर सिस्टमचा दाब खूप जास्त होणार नाही याची खात्री करा. .

2.जेव्हा मुख्य पंपाचा प्रवाह ब्रेकरच्या जास्तीत जास्त प्रवाहाच्या 2 पट ओलांडतो, तेव्हा ओव्हरफ्लो व्हॉल्व्हचा भार कमी करण्यासाठी आणि स्थानिक ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी मुख्य रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्हच्या समोर एक डायव्हर्टर वाल्व स्थापित केला जातो.

3. कार्यरत ऑइल रिटर्न थंड झाले आहे याची खात्री करण्यासाठी कार्यरत ऑइल सर्किटची ऑइल रिटर्न लाइन कूलरच्या पुढील भागाशी कनेक्ट करा.