ग्राहकांशी संवाद साधण्याच्या प्रक्रियेत, हायड्रॉलिक रॉक ब्रेकर व्यवस्थित राखण्यासाठी, हायड्रॉलिक काँक्रीट ब्रेकरसह क्रश करणे सुरू करण्यापूर्वी मशीनला प्रीहीट करणे आवश्यक आहे, विशेषत: बांधकामाच्या काळात, आणि हिवाळ्यात या चरणाकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. तथापि, अनेक बांधकाम कामगारांना वाटते की हे पाऊल अनावश्यक आणि वेळखाऊ आहे. हायड्रोलिक ब्रेकर हातोडा प्रीहिटिंगशिवाय वापरला जाऊ शकतो आणि वॉरंटी कालावधी आहे. या मानसशास्त्रामुळे, जॅक हॅमर हायड्रॉलिक ब्रेकरचे बरेच भाग जीर्ण होतात, खराब होतात आणि कामाची कार्यक्षमता गमावतात. वापरण्यापूर्वी प्रीहिटिंगच्या आवश्यकतेवर जोर देऊया.
हे ब्रेकरच्या स्वतःच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निश्चित केले जाते. ब्रेकिंग हॅमरमध्ये उच्च प्रभाव शक्ती आणि उच्च वारंवारता असते आणि ते इतर हातोड्यांपेक्षा जास्त वेगाने सीलिंगचे भाग नष्ट करतात. सामान्य कामकाजाच्या तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी इंजिन इंजिनच्या सर्व भागांना हळूहळू आणि समान रीतीने गरम करते, ज्यामुळे तेल सील घालण्याची प्रक्रिया मंद होऊ शकते.
कारण ब्रेकर पार्क केल्यावर वरच्या भागातून हायड्रॉलिक ऑईल खालच्या भागात जाईल. ते वापरण्यास प्रारंभ करताना, ऑपरेट करण्यासाठी लहान थ्रॉटल वापरा. ब्रेकरच्या पिस्टन सिलेंडरची ऑइल फिल्म तयार झाल्यानंतर, ऑपरेट करण्यासाठी मध्यम थ्रॉटल वापरा, जे एक्साव्हेटरच्या हायड्रॉलिक सिस्टमचे संरक्षण करू शकते.
जेव्हा ब्रेकर तुटणे सुरू होते, तेव्हा ते आगाऊ गरम केले जात नाही आणि थंड स्थितीत असते. अचानक सुरू होणे, थर्मल विस्तार आणि आकुंचन यामुळे तेल सीलचे मोठे नुकसान होईल. जलद वारंवारता रूपांतरण कृतीसह, तेल सील गळती आणि वारंवार तेल सील बदलणे सोपे आहे. त्यामुळे, ब्रेकर प्रीहिट न करणे ग्राहकासाठी हानिकारक आहे.
वॉर्म-अप टप्पे: हायड्रॉलिक ब्रेकर जमिनीवरून उभ्या उचला, पेडल व्हॉल्व्हवर सुमारे 1/3 स्ट्रोक करा आणि मुख्य ऑइल इनलेट पाईप (टॅक्सीच्या बाजूला असलेल्या ऑइल पाईप) च्या किंचित कंपनाचे निरीक्षण करा. जेव्हा हवामान थंड असते, तेव्हा मशीनला 10 गरम केले पाहिजे- 20 मिनिटांनंतर, काम करण्यापूर्वी तेलाचे तापमान सुमारे 50-60 अंशांपर्यंत वाढवा. क्रशिंग ऑपरेशन कमी तापमानात केले असल्यास, हायड्रॉलिक ब्रेकरचे अंतर्गत भाग सहजपणे खराब होतील.
पोस्ट वेळ: जुलै-03-2021