1. हाइड्रोलिक पिस्टन अचानक ब्रेक, धीमा वा स्ट्रोकको बीचको स्थितिमा रोकिएपछि हाइड्रोलिक झटका रोक्न।
हाइड्रोलिक सिलिन्डरको इनलेट र आउटलेटमा द्रुत प्रतिक्रिया र उच्च संवेदनशीलताको साथ सानो सुरक्षा भल्भहरू सेट गर्नुहोस्; राम्रो गतिशील विशेषताहरू (जस्तै सानो गतिशील समायोजन) संग दबाव नियन्त्रण भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्; ड्राइभिङ ऊर्जा घटाउनुहोस्, त्यो हो, जब आवश्यक ड्राइभिङ बल पुग्यो, सम्भव भएसम्म प्रणालीको कामको दबाब कम गर्नुहोस्; ब्याक प्रेशर भल्भको साथ प्रणालीमा, ब्याक प्रेसर भल्भको काम गर्ने दबाबलाई ठीकसँग बढाउनुहोस्; ठाडो पावर हेड वा ठाडो हाइड्रोलिक मेसिन ड्र्याग प्लेटको हाइड्रोलिक कन्ट्रोल सर्किटमा, द्रुत ड्रप, ब्यालेन्स भल्भ वा ब्याक प्रेसर भल्भ स्थापना गर्नुपर्छ; दुई-गति रूपान्तरण अपनाइएको छ; मूत्राशय आकारको नालीदार संचयक हाइड्रोलिक झटका नजिक स्थापित छ; रबर नली हाइड्रोलिक झटका को ऊर्जा अवशोषित गर्न प्रयोग गरिन्छ; रोक्न र हावा हटाउन।
2. हाइड्रोलिक सिलिन्डरको पिस्टनले गर्दा हुने हाइड्रोलिक झटका रोक्नुहोस् जब यो स्ट्रोकको अन्त्यमा रोकिन्छ वा उल्टो हुन्छ।
यस अवस्थामा, सामान्य रोकथाम विधि भनेको पिस्टन अन्तिम बिन्दुमा नपुगेको बेला तेल फिर्ता प्रतिरोध बढाउन हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा बफर यन्त्र प्रदान गर्नु हो, ताकि पिस्टनको गतिलाई कम गर्न सकियोस्।
तथाकथित हाइड्रोलिक झटका तब हुन्छ जब मेसिन अचानक सुरु हुन्छ, रोकिन्छ, सिफ्ट हुन्छ वा दिशा बदल्छ, प्रवाहित तरल र चल्ने भागहरूको जडताको कारणले गर्दा प्रणालीमा तत्कालै धेरै उच्च चाप हुन्छ। हाइड्रोलिक झटकाले हाइड्रोलिक प्रणालीको प्रदर्शन स्थिरता र काम गर्ने विश्वसनीयतालाई मात्र असर गर्दैन, तर कम्पन र आवाज र ढीलो जडानहरू पनि निम्त्याउँछ, र पाइपलाइन फुट्छ र हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू र नाप्ने उपकरणहरूलाई क्षति पुर्याउँछ। उच्च-दबाव, ठूला-प्रवाह प्रणालीहरूमा, यसको परिणामहरू अझ गम्भीर हुन्छन्। त्यसैले, हाइड्रोलिक झटका रोक्न महत्त्वपूर्ण छ।
3. दिशात्मक भल्भ द्रुत रूपमा बन्द हुँदा, वा इनलेट र रिटर्न पोर्टहरू खोल्दा उत्पन्न हुने हाइड्रोलिक झटकालाई रोक्नको लागि विधि।
(१) दिशात्मक भल्भको कार्य चक्र सुनिश्चित गर्ने आधार अन्तर्गत, दिशात्मक भल्भको इनलेट र रिटर्न पोर्टहरू बन्द गर्ने वा खोल्ने गतिलाई सकेसम्म कम गरिनुपर्छ। विधि हो: दिशात्मक भल्भको दुबै छेउमा ड्याम्परहरू प्रयोग गर्नुहोस्, र दिशात्मक भल्भको गतिशील गति समायोजन गर्न एक-तर्फी थ्रोटल भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्; विद्युत चुम्बकीय दिशात्मक भल्भको दिशात्मक सर्किट, यदि द्रुत दिशात्मक गतिको कारणले हाइड्रोलिक झटका हुन्छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ एक डम्पर उपकरणको साथ विद्युत चुम्बकीय दिशात्मक भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्; उचित दिशात्मक वाल्व को नियन्त्रण दबाव कम; दिशात्मक भल्भको दुबै छेउमा तेल च्याम्बरहरूको चुहावट रोक्न।
(२) जब दिशात्मक भल्भ पूर्ण रूपमा बन्द हुँदैन, तरलको प्रवाह दर कम हुन्छ। विधि दिशात्मक भल्भको इनलेट र फिर्ता पोर्टहरूको नियन्त्रण पक्षको संरचना सुधार गर्न हो। प्रत्येक भल्भको इनलेट र रिटर्न पोर्टहरूको नियन्त्रण पक्षहरूको संरचनामा दायाँ-कोण, टेपर्ड र अक्षीय त्रिकोणीय ग्रूभहरू जस्ता विभिन्न प्रकारहरू हुन्छन्। जब दायाँ-कोण नियन्त्रण पक्ष प्रयोग गरिन्छ, हाइड्रोलिक प्रभाव ठूलो हुन्छ; जब टेपर्ड कन्ट्रोल साइड प्रयोग गरिन्छ, जस्तै प्रणाली यदि गतिशील कोन कोण ठूलो छ भने, हाइड्रोलिक प्रभाव फलाम अयस्क भन्दा बढी हुन्छ; यदि त्रिकोणीय नाली साइड नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ, ब्रेकिङ प्रक्रिया सहज छ; पायलट भल्भ संग पूर्व ब्रेक को प्रभाव राम्रो छ।
उचित रूपमा ब्रेक कोन कोण र ब्रेक कोन को लम्बाइ छनोट गर्नुहोस्। यदि ब्रेक कोन कोण सानो छ र ब्रेक कोन को लम्बाइ लामो छ भने, हाइड्रोलिक प्रभाव सानो छ।
सही रूपमा तीन-पोजिशन रिभर्सिङ भल्भको रिभर्सिङ प्रकार्य चयन गर्नुहोस्, बीचको स्थितिमा रिभर्सिङ भल्भको खोल्ने मात्रा उचित रूपमा निर्धारण गर्नुहोस्।
(३) दिशात्मक भल्भहरू (जस्तै सतह ग्राइन्डरहरू र बेलनाकार ग्राइन्डरहरू) को लागि जसलाई द्रुत जम्प कार्य चाहिन्छ, द्रुत जम्प कार्य अफसाइड हुन सक्दैन, अर्थात्, दिशात्मक भल्भ बीचको स्थितिमा छ भनी सुनिश्चित गर्न संरचना र आकार मिल्नुपर्छ। छिटो जम्प पछि।
(4) पाइपलाइनको व्यास ठीकसँग बढाउनुहोस्, पाइपलाइनलाई दिशात्मक भल्भबाट हाइड्रोलिक सिलिन्डरसम्म छोटो पार्नुहोस्, र पाइपलाइनको झुकाव कम गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-24-2024