Wat de hydraulische breker betreft, is de impactzuiger, zoals we allemaal weten, onmisbaar in de lijst met de belangrijkste componenten. Wat het falen van de zuiger betreft, dit is vaak het meest en veroorzaakt doorgaans ernstige defecten, en de soorten defecten komen eindeloos voor. Daarom heeft HMB verschillende oorzaken van het falen van de zuiger samengevat.
1. Krassen op het werkoppervlak, scheur in de zuigerspanning
De reden:
● lage oppervlaktehardheid
Gebruik een hardheidsmeter om de hardheid van de kern te meten (35 ≥ 45 is de aanvaardbare hardheidsintervalwaarde) ③Als deze lager is dan 35 graden of zelfs maar meer dan 20 graden, zijn grote zuigers, vooral hydraulische brekers met relatief grote impactenergie, bijzonder gevoelig voor scheuren in het oppervlak. ④ Nadat er scheuren zijn ontstaan, zal de tolerantie aan één kant in tientallen draden toenemen, waardoor de normale opening tussen de zuiger en de cilinder wordt vernietigd, wat ernstige spanning veroorzaakt.
● Onzuiverheden gemengd in hydraulische olie
● De opening tussen de boorstanggeleidingshuls (bovenste en onderste bussen) is te groot en de geleidingshuls faalt.
Wanneer de boorstang werkt, staat de as schuin. Wanneer de zuiger de boorstang raakt, ontvangt deze een hellende reactiekracht, die een axiale kracht en een radiale kracht kan ontbinden, en de radiale kracht kan de zuiger naar één kant duwen, de oorspronkelijke opening verdwijnt, de oliefilm wordt vernietigd, droog Er ontstaat wrijving tussen de cilinder en het zuigeroppervlak, waardoor het zuigeroppervlak bekrast raakt.
2. zuigerbreuk
de reden:
①Materiaalprobleem
De gecarboniseerde laaggelegeerde stalen zuiger is de interne oorzaak van de indrukking van het slagvlak en scheurscheuren.
Het hardheidsverschil tussen het slagdeel van de zuiger en de hardheid van het slagdeel van de boorstang moet passend zijn
②Probleem met warmtebehandeling
Tijdens het smeden of de warmtebehandeling produceert het zuigermateriaal scheuren, die de scheuren uitzetten totdat ze breken onder invloed van wisselende spanning.
3.De zuiger heeft een diepe put en het cilinderlichaam heeft een punt-tot-punt symmetrische longitudinale spanning;
De reden：
①Het binnendringen van onzuiverheden, waardoor de zuiger voor en achter het evenwicht verliest, met het concept van het kantelen van de kop, wat spanning veroorzaakt
② Cavitatie, cavitatie treedt doorgaans op in de cilinder, niet op de zuiger. Cavitatie zal een diep zwart gat veroorzaken, en het overtollige materiaal daarin zal worden afgebroken door de snelle impact van de hydraulische olie, en de hele cilinder zal onder spanning komen te staan.
③Roestputten, zoals weergegeven op de afbeelding, zijn geen roestputten. Roestputten worden over het algemeen veroorzaakt door het zuigermateriaal (sommige fabrikanten gebruiken bijvoorbeeld 42CRMO of gebruiken eenvoudigweg 40CR en andere materialen vanwege marktdruk) of bij opslag hebben ze er niet op gelet om de zuiger in de cilinder te duwen. Op regenachtige dagen wordt corrosie langdurig veroorzaakt en verandert de gele roest in zwarte roest en wordt uiteindelijk een put. Over het algemeen komt dit fenomeen vaak voor bij kleine en microbrekers die vóór de onderhoudsperiode olie beginnen te lekken.
ALS je iets hebt, neem dan gerust contact met ons op! Laten we het probleem samen oplossen, kom op!!
Mijn Whatapp:+8613255531097
Posttijd: 23 maart 2023