Hydraulische brekers zijn essentiële gereedschappen bij bouw- en sloopwerkzaamheden, ontworpen om krachtige impact te leveren bij het breken van beton, steen en andere harde materialen. Een van de belangrijkste ingrediënten bij het verbeteren van de prestaties van hydraulische breekhamers is stikstof. Begrijpen waarom een hydraulische sloophamer stikstof nodig heeft en hoe deze moet worden gevuld, is van cruciaal belang voor het behouden van een optimale functionaliteit en het verlengen van de levensduur van uw apparatuur.
De rol van stikstof in hydraulische breekhamers
Het werkingsprincipe van een hydraulische breker is het omzetten van hydraulische energie in kinetische energie. Hydraulische olie drijft de zuiger aan, die het gereedschap raakt en de kracht levert die nodig is om het materiaal te breken. Het gebruik van stikstof kan de efficiëntie van het proces echter aanzienlijk verhogen.
Wat is de aanbevolen hoeveelheid stikstof om toe te voegen?
Veel graafmachinemachinisten maken zich zorgen over de ideale hoeveelheid ammoniak. Naarmate er meer ammoniak binnenkomt, neemt de accumulatordruk toe. De optimale werkdruk van de accumulator varieert afhankelijk van het model hydraulische sloophamer en externe factoren. Over het algemeen zou deze rond de 1,4-1,6 MPa moeten schommelen (ongeveer 14-16 kg), maar dit kan variëren.
Hier volgen de instructies voor het laden van stikstof:
1. Sluit de manometer aan op de driewegklep en draai de klephendel tegen de klok in.
2. Sluit de slang aan op de stikstofcilinder.
3. Verwijder de schroefplug uit de stroomonderbreker en installeer vervolgens de driewegklep op de vulklep van de cilinder om ervoor te zorgen dat de O-ring op zijn plaats zit.
4. Sluit het andere uiteinde van de slang aan op de driewegklep.
5. Draai de ammoniakklep linksom om ammoniak (N2) vrij te laten. Draai de hendel van de driewegklep langzaam met de klok mee om de gespecificeerde insteldruk te bereiken.
6. Draai de driewegklep tegen de klok in om te sluiten en draai vervolgens de klephendel op de stikstoffles met de klok mee.
7. Zorg er na het verwijderen van de slang van de driewegklep voor dat de klep gesloten is.
8. Draai de driewegklephendel rechtsom om de cilinderdruk opnieuw te controleren.
9. Verwijder de slang van de driewegklep.
10. Installeer de driewegklep stevig op de laadklep.
11. Wanneer u de driewegklephendel met de klok mee draait, wordt de drukwaarde in de cilinder weergegeven op de manometer.
12. Indien de ammoniakdruk laag is, herhaal dan stap 1 t/m 8 totdat de gespecificeerde druk is bereikt.
13. Als de druk te hoog is, draait u de regelaar op de driewegklep langzaam tegen de klok in om stikstof uit de cilinder te laten ontsnappen. Zodra de druk het juiste niveau heeft bereikt, draait u deze met de klok mee. Hoge druk kan ertoe leiden dat de hydraulische sloophamer defect raakt. Zorg ervoor dat de druk binnen het gespecificeerde bereik blijft en dat de O-ring op de driewegklep correct is geïnstalleerd.
14. Volg de “Sla linksaf | Sla rechtsaf” indien nodig.
Belangrijke opmerking: Voordat u met het gebruik begint, moet u ervoor zorgen dat de nieuw geïnstalleerde of gerepareerde golfspanningsschakelaar gevuld is met ammoniakgas en een druk van 2,5, ±0,5 MPa handhaaft. Als de hydraulische stroomonderbreker gedurende langere tijd inactief is, is het van cruciaal belang om de ammoniak vrij te laten en de olie-inlaat- en uitlaatpoorten af te dichten. Vermijd opslag bij hoge temperaturen of omgevingen onder de -20 graden Celsius.
Daarom kan niet genoeg stikstof of te veel stikstof de normale werking ervan belemmeren. Bij het vullen van gas is het van cruciaal belang om een manometer te gebruiken om de geaccumuleerde druk binnen het optimale bereik aan te passen. Aanpassing van de werkelijke werkomstandigheden beschermt niet alleen de componenten, maar verbetert ook de algehele werkefficiëntie.
Als u vragen heeft over hydraulische brekers of andere uitrustingsstukken voor graafmachines, neem dan gerust contact met ons op via mijn whatsapp: +8613255531097
Posttijd: 24 oktober 2024