Nadat klanten hydraulische brekers kopen, komen ze vaak het probleem tegen van lekkage van de oliafdichting tijdens het gebruik. Lekkage van de oliafdichting is verdeeld in twee situaties
De eerste situatie: controleer of het zegel normaal is
1.1 Olielekken bij lage druk, maar lekt niet bij hoge druk. Reden: slechte oppervlakteruwheid, —– Verbeter de ruwheid van het oppervlak en gebruik afdichtingen met lagere hardheid
1.2 De oliering van de zuigerstang wordt groter en een paar druppels olie daalt elke keer dat het loopt. De reden: de lip van de stofring schraapt de oliefilm en het type stofring moet worden vervangen.
1.3 Olielekken bij lage temperaturen en geen olielekken bij hoge temperaturen. Redenen: de excentriciteit is te groot en het materiaal van de afdichting is onjuist. Gebruik koudbestendige afdichtingen.
Het tweede geval: het zegel is abnormaal
2.1 Het oppervlak van de hoofdolieafdichting is gehard en het glijdende oppervlak is gebarsten; De reden is abnormaal snelle werking en overmatige druk.
2.2 Het oppervlak van de hoofdolieafdichting is gehard en de oliekeerring van de gehele afdichting wordt gescheurd; De reden is dat de verslechtering van de hydraulische olie, de abnormale toename van de olietemperatuur produceert ozon, die de afdichting beschadigt en olielekkage veroorzaakt.
2.3 De slijtage van het hoofdoppervlak van de oliekeerafdichting is net zo glad als een spiegel; De reden is de kleine slag.
2.4 Spiegelslijtage op het oppervlak van de hoofdolieafdichting is niet uniform. Het zegel heeft een zwellingsfenomeen; De reden is dat de zijdruk te groot is en de excentriciteit te groot is, onjuiste olie en reinigingsvloeistof worden gebruikt.
2.5 Er zijn schadevergoeding en slijtage op het schuifoppervlak van de hoofdolieafdichting; De reden is slechte electroplating, roestige vlekken en ruwe parende oppervlakken. De zuigerstaaf heeft onjuiste materialen en bevat onzuiverheden.
2.6 Er is een breuklitteken en inspringing op de bovenkant van de hoofdlip van de oliekeerafdichting; De reden is onjuiste installatie en opslag. ,,
2.7 Er zijn inkepingen op het schuifoppervlak van de hoofdolieafdichting; De reden is dat buitenlands puin verborgen is.
2.8 Er zijn scheuren in de lip van de hoofdolieafdichting; De reden is onjuist gebruik van olie, de werktemperatuur is te hoog of laag, de tegendruk is te hoog en de pulsdrukfrequentie is te hoog.
2.9 De belangrijkste oliekeerring is gecarboniseerd en verbrand en verslechterd; De reden is dat resterende lucht adiabatische compressie veroorzaakt.
2.10 Er zijn scheuren in de hiel van de hoofdolieafdichting; De reden is overmatige druk, overmatige extrusiekloof, overmatig gebruik van de ondersteunende ring en onredelijk ontwerp van de installatiegroove.
Tegelijkertijd wordt ook aanbevolen dat onze klanten, ongeacht normale of abnormale oliekeerring, de oliekeerring op tijd moeten vervangen bij het gebruik van 500H, anders zal dit vroege schade aan de zuiger en cilinder en andere onderdelen veroorzaken. Omdat de oliekeerring niet op tijd wordt vervangen en de netheid van de hydraulische olie niet aan de standaard is, als deze nog steeds wordt gebruikt, zal dit een groot falen van "cilinder trekken" veroorzaken.
Posttijd: JUL-01-2021