De bouten van de hydraulische sloophamer omvatten doorgaande bouten, spalkbouten, accumulatorbouten en frequentie-afstelbouten, bevestigingsbouten voor externe verdringerkleppen, enz. Laten we het in detail uitleggen.
1.Wat zijn de bouten van een hydraulische breker？
1. Doorsteekbouten, ook wel doorsteekbouten genoemd. Doorgaande bouten zijn belangrijke onderdelen voor het bevestigen van de bovenste, middelste en onderste cilinders van een hydraulische breekhamer. Als de doorgaande bouten los of gebroken zijn, zullen de zuigers en cilinders de cilinder bij een botsing uit de concentriciteit trekken. De door HMB geproduceerde bouten Zodra het aanhaalmoment de standaardwaarde bereikt, gaat het niet meer los en wordt het doorgaans één keer per maand gecontroleerd.
Loszittende bouten: gebruik een speciale torx-sleutel om de bouten rechtsom en diagonaal vast te draaien tot het aangegeven aanhaalmoment.
Gebroken doorgaande bout: Vervang de betreffende doorgaande bout.
Bij het vervangen van de steekbout dient de andere steekbout op de diagonaal in de juiste volgorde los en vastgedraaid te worden; de standaardvolgorde is: ADBCA
2. Spalkbouten, spalkbouten zijn een belangrijk onderdeel van het bevestigen van de schaal en beweging van de rotsbreker. Als ze los zitten, veroorzaken ze vroegtijdige slijtage van de schaal en wordt de schaal in ernstige gevallen gesloopt.
Losse bouten: gebruik een speciale torx-sleutel om ze met het aangegeven koppel rechtsom vast te draaien.
bout is gebroken: controleer bij het vervangen van de kapotte bout of de andere bouten los zitten en draai ze op tijd vast.
Opmerking: Houd er rekening mee dat de aanhaalkracht van elke bout gelijk moet blijven.
3. Accumulatorbouten en de bouten van de externe verdringerklep zijn over het algemeen gemaakt van materialen met hoge temperatuurbestendigheid en hoge taaiheid. De sterkte moet over het algemeen relatief hoog zijn en er zijn slechts 4 bevestigingsbouten.
➥Vanwege de zware werkomgeving van de hydraulische breekhamer zijn de onderdelen gemakkelijk te dragen en zijn de bouten vaak kapot. Bovendien wordt er een sterke trillingskracht gegenereerd wanneer de graafmachinebreker in werking is, waardoor ook de bouten van het wandpaneel en de bouten door de carrosserie loskomen en beschadigd raken. Uiteindelijk leiden tot breuk.
Specifieke redenen
1) Onvoldoende kwaliteit en onvoldoende sterkte.
2) De belangrijkste reden: de enkele wortel ontvangt de kracht, de kracht is ongelijkmatig.
3) Veroorzaakt door externe kracht. (Gedwongen verplaatst)
4) Veroorzaakt door overmatige druk en overmatige trillingen.
5) Veroorzaakt door onjuiste bediening, zoals weglopen.
Oplossing
➥Draai de bouten elke 20 uur vast. Standaardiseer de werkwijze en voer geen graaf- en andere handelingen uit.
Voorzorgsmaatregelen
Voordat u de bouten door het lichaam losmaakt, moet de gasdruk (N2) in het bovenlichaam volledig worden opgeheven. Anders zal bij het verwijderen van de bouten door het lichaam het bovenlichaam worden weggeslingerd, wat ernstige gevolgen zal hebben.
Posttijd: 15 juli 2021