ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ

1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਸੈੱਟ ਕਰੋ; ਚੰਗੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਸਥਾ); ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਭਾਵ, ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਓ; ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ; ਵਰਟੀਕਲ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਵਰਟੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਡਰੈਗ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰੌਪ, ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਦੋ-ਗਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਲੈਡਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਐਕਯੂਮੂਲੇਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।

2. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਲਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਰੋਕਥਾਮ ਵਿਧੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਫਰ ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੇਲ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅਖੌਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਚਾਨਕ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਵੇ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ, ਵੱਡੇ-ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜਦੋਂ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਵਾਲਵ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪੋਰਟ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

(1) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਰਕਟ, ਜੇਕਰ ਤੇਜ਼ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੈਂਪਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ; ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।

(2) ਜਦੋਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਧੀ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਾਪਸੀ ਪੋਰਟਾਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ, ਟੇਪਰਡ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਤਿਕੋਣੀ ਗਰੂਵਜ਼। ਜਦੋਂ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਟੇਪਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਜੇਕਰ ਮੂਵਿੰਗ ਕੋਨ ਐਂਗਲ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਤਿਕੋਣੀ ਝਰੀ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਨ ਕੋਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ। ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਨ ਦਾ ਕੋਣ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੋਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੋਟਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ, ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।

(3) ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਤਹ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ) ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਜੰਪ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਜੰਪ ਐਕਸ਼ਨ ਆਫਸਾਈਡ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਰਥਾਤ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਵਾਲਵ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਛਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ.

(4) ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਓ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਝੁਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।