ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਾਲਾ ਕਿਉਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਕਾਲਾ ਹੋਣਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹੈਧੂੜ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਵੀਦੀਗਲਤਮੱਖਣ ਭਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਜਦੋਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਡਰਿੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ(ਟਿਪ: ਛੋਟੀ ਉਂਗਲੀ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਹਰ ਦੋ ਬਾਹਰੀ ਸਲੀਵਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਧੂੜ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੱਖਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ,ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਨਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਤੱਕ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਮੱਖਣ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਇਸ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਭਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਿਟਿੰਗਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ, ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਧੂੜ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕਾਲੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?

1. ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਕੁੱਟਣ ਦੇ ਆਸਣ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

2. ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

3. ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਟਰ ਸਪਰੇਅ ਯੰਤਰ ਲਗਾਓ।

4. ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

5. ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।

ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਗਲਤ ਚੋਣ, ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 70% ਖੁਦਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ, ਆਮ ਵਰਤੋਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਬਦਲੀ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਾਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਦਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ,ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਨਾ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਚੋ ਨਹੀਂ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਲੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਆਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖੁਦਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।