ਬਰੀਕਰ ਆਇਲ ਸੀਲ ਲੀਕ ਦਾ ਤੇਲ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਗ੍ਰਾਹਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਲੀਕ ਨੂੰ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਹਰ ਆਮ ਹੈ

ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ 1.1 ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਤੇ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਾਰਨ: ਮਾੜੀ ਸਤਹ ਮੋਟਾਪਾ, - ਸਤਹ ਦੇ ਮੋਟਾਪੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
1.2 ਪਿਸਟਨ ਡਾਂਗ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵੱਡੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੂੰਦਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ: ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਤੋਂ ਕੱ respes ੋ ਅਤੇ ਧੂੜ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
1.3 ਤੇਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਾਰਨ: ਅਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ ਹੈ. ਕੋਲਡ-ਰੋਧਕ ਮੋਹਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਦੂਜਾ ਕੇਸ: ਸੀਲ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ

2.1 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਤਹ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਚੀਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼-ਗਤੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ.
2.2 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਕਠੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਤੋਂ ਛੇੜਛਾੜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਾਧਾ ਓਜ਼ੋਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2.3 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਸਤਹ ਦਾ ਘਾਟਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਿੰਨਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਛੋਟਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ 2.4 ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਪਹਿਨਣ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਸੋਜਸ਼ ਦੀ ਸੋਜਸ਼ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ, ਗਲਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2.5 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੇਟਿੰਗ, ਜੰਗਾਲ ਚਟਾਕ, ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਮੇਲ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਵਿਚ ਗਲਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ.
2.6 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸੀਲ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਕ ਫਟਣਾ ਦਾਗ ਅਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭੰਡਾਰਨ ਹੈ. ,
2.7 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਬਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
2.8 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਕੰਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਬਜ਼ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
2.9 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਕਾਰਬੋਇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜ ਕੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਖਿੜਕਿਆ; ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹਵਾ ਅਡਾਈਬੈਟਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
2.10 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਟਰਿ usion ਜ਼ਨ ਦਾ ਪਾੜਾ, ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਰਭ ਅਵਸਥਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ, ਆਮ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਮੋਹਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੇਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣ" ਦੀ ਵੱਡੀ ਘਾਟ ਬਣੇਗਾ.