ਬਰੇਕਰ ਆਇਲ ਸੀਲ ਤੇਲ ਕਿਉਂ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਹਰ ਆਮ ਹੈ

1.1 ਤੇਲ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਾਰਨ: ਮਾੜੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ,—–ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੋ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
1.2 ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬੂੰਦਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਕਾਰਨ: ਧੂੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਬੁੱਲ੍ਹ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
1.3 ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ: ਸਨਕੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗਲਤ ਹੈ. ਠੰਡੇ-ਰੋਧਕ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਦੂਜਾ ਕੇਸ: ਮੋਹਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ

2.1 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ ਚੀਰ ਗਈ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ।
2.2 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਫਟ ਗਈ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ, ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧਾ ਓਜ਼ੋਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
2.3 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਂਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਛੋਟਾ ਦੌਰਾ ਹੈ.
2.4 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਲ ਦੀ ਸੋਜਸ਼ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁੰਦਲਾਪਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਗਲਤ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2.5 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ; ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ, ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਚਟਾਕ, ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਹਨ। ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ।
2.6 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸੀਲ ਬੁੱਲ੍ਹ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਟਣ ਦਾ ਦਾਗ ਅਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹੈ. ,
2.7 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸੀਲ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਲਬਾ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
2.8 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਬਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
2.9 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਸਾੜ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਚੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਐਡੀਬੈਟਿਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
2.10 ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹਨ; ਕਾਰਨ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਗੈਪ, ਸਹਾਇਕ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਰੂਵ ਦਾ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ, ਆਮ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, 500H ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਸਿਲੰਡਰ ਖਿੱਚਣ" ਦੀ ਵੱਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।