1. د پسټون د زیان اصلي ډولونه:
(1) د سطحې سکریچونه؛
(2) پسټون مات شوی؛
(۳) درزونه او چپه کېدل
2. د پسټون د زیان لاملونه څه دي؟
(1) د هیدرولیک تیل پاک ندي
که چیرې تیل د ناپاکۍ سره مخلوط شي، یوځل چې دا ناپاکۍ د پسټون او سلنډر ترمنځ تشې ته ننوځي، دا به د پسټون د فشار لامل شي. په دې قضیه کې رامینځته شوی فشار لاندې ځانګړتیاوې لري: په عمومي ډول به د 0.1mm څخه ډیر ژوروالی ولري، او شمیر یې کوچنی وي، او اوږدوالی یې تقریبا د پسټون د سټروک سره مساوي وي. پیرودونکو ته مشوره ورکول کیږي چې په منظم ډول د کیندنې هیدرولیک تیل چیک او بدل کړي
(2) د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن خورا کوچنی دی
دا حالت اکثرا واقع کیږي کله چې یو نوی پسټون ځای په ځای شي. که چیرې د پسټون او سلنډر تر مینځ واټن ډیر کوچنی وي، نو دا د فشارونو رامینځته کول اسانه دي کله چې خلا د عملیاتو په جریان کې د تیلو د تودوخې لوړیدو سره بدلون ومومي. د هغې د قضاوت کولو ځانګړتیاوې په لاندې ډول دي: د پل نښان ژوروالی ټیټ دی، ساحه یې لویه ده، او اوږدوالی یې تقریبا د پسټون د سټروک سره مساوي دی. دا وړاندیز کیږي چې پیرودونکي د دې ځای په ځای کولو لپاره مسلکي ماسټر ومومي ، او د زغم تشه باید په مناسب حد کې وي
(3) د پسټون او سلنډر سختی ټیټ دی
پسټون د حرکت په جریان کې د بهرني ځواک تابع دی، او د پسټون او سلنډر سطحه سختۍ ټیټه ده، کوم چې د فشار خطر لري. د هغې ځانګړتیاوې عبارت دي له: ټیټ ژوروالی او لوی ساحه
(4) د غوړ سیسټم ناکامي
د هیدرولیک بریکر پسټون غوړولو سیسټم غلط دی ، د پسټون حلقه په کافي اندازه غوړ نه ده ، او د تیلو محافظتي فلم نه رامینځته کیږي ، د وچ رګ په پایله کې ، کوم چې د هیدرولیک بریکر پسټون حلقه ماتیدو لامل کیږي.
که پسټون خراب شوی وي، نو مهرباني وکړئ سمدلاسه یې د نوي پسټون سره بدل کړئ.
د پوسټ وخت: فبروري-26-2021