No que diz respeito ao rompedor hidráulico, como todos sabemos, o pistão de impacto é indispensável na lista dos componentes mais essenciais. Quanto à falha do pistão, muitas vezes é a maior e geralmente causa falhas graves, e os tipos de falhas surgem indefinidamente. Portanto, o HMB resumiu várias causas de falha do pistão.
1. Arranhões na superfície de trabalho, rachadura de tensão do pistão
A razão:
● baixa dureza superficial
Use um testador de dureza para medir a dureza do núcleo (35 ≥ 45 é o valor aceitável do intervalo de dureza) ③Se for inferior a 35 graus ou mesmo apenas superior a 20 graus, pistões grandes, especialmente rompedores hidráulicos com energia de impacto relativamente grande, são particularmente propenso a rachaduras superficiais ④ Após o aparecimento de rachaduras, a tolerância de um lado se expandirá em dezenas de fios, destruindo assim a folga normal entre o pistão e o cilindro, causando séria tensão.
● Impurezas misturadas no óleo hidráulico
● A folga entre a bucha guia da haste de perfuração (buchas superior e inferior) é muito grande e a bucha guia falha.
Quando a haste de perfuração está funcionando, o eixo fica inclinado. Quando o pistão atinge a haste de perfuração, ele recebe uma força de reação inclinada, que pode decompor uma força axial e uma força radial, e a força radial pode empurrar o pistão para um lado, a folga original desaparece, a película de óleo é destruída, seca o atrito é formado entre o cilindro e a superfície do pistão e, como resultado, a superfície do pistão é arranhada.
2. quebra do pistão
a razão:
①Problema material
O pistão de aço de baixa liga carburado é a causa interna da depressão da face final do impacto e da trinca.
A diferença de dureza entre a parte de impacto do pistão e a dureza da parte de impacto da haste de perfuração deve ser apropriada
②Problema de tratamento térmico
Durante o forjamento ou tratamento térmico, o material do pistão produz trincas, que expandem as trincas até que sejam quebradas sob a ação de tensões alternadas.
3.O pistão tem um poço profundo e o corpo do cilindro tem uma deformação longitudinal simétrica ponto a ponto;
A razão：
①Entrando em impurezas, fazendo com que o pistão perca o equilíbrio dianteiro e traseiro, com o conceito de inclinar a cabeça, causando tensão
② Cavitação, a cavitação geralmente ocorre no cilindro, não no pistão. A cavitação causará um buraco negro profundo, e o excesso de material nele será decomposto no rápido impacto do óleo hidráulico, e todo o cilindro será tenso.
③Poços de ferrugem, conforme mostrado na imagem, não são poços de ferrugem. Os poços de ferrugem são geralmente causados pelo material do pistão (por exemplo, alguns fabricantes usam 42CRMO ou simplesmente usam 40CR e outros materiais devido à pressão do mercado) ou durante o armazenamento, não prestaram atenção em empurrar o pistão para dentro do cilindro. Em dias de chuva, a corrosão dura muito tempo, e a ferrugem amarela se transforma em ferrugem preta e finalmente se torna um buraco. Geralmente, esse fenômeno é comum em rompedores pequenos e micro que começam a vazar óleo antes do período de manutenção.
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Horário da postagem: 23 de março de 2023