Como reduzir os efeitos do choque hidráulico

1.Prevenir choque hidráulico quando o pistão hidráulico é repentinamente freado, desacelerado ou parado na posição intermediária do curso.

Definir pequenas válvulas de segurança com resposta rápida e alta sensibilidade na entrada e saída do cilindro hidráulico; use válvulas de controle de pressão com boas características dinâmicas (como pequeno ajuste dinâmico); reduzir a energia motriz, ou seja, quando a força motriz necessária for atingida, reduzir ao máximo a pressão de trabalho do sistema; no sistema com válvula de contrapressão, aumentar adequadamente a pressão de trabalho da válvula de contrapressão; no circuito de controle hidráulico do cabeçote motorizado vertical ou da placa de arrasto da máquina hidráulica vertical, deve ser instalada a válvula de queda rápida, válvula de equilíbrio ou válvula de contrapressão; a conversão de duas velocidades é adotada; acumulador corrugado em forma de bexiga é instalado próximo ao amortecedor hidráulico; mangueira de borracha é usada para absorver a energia do choque hidráulico; prevenir e eliminar o ar.

2. Evite o choque hidráulico causado pelo pistão do cilindro hidráulico quando ele para ou inverte no final do curso.

Neste caso, o método geral de prevenção é fornecer um dispositivo amortecedor no cilindro hidráulico para aumentar a resistência ao retorno do óleo quando o pistão não atinge o ponto final, de modo a diminuir a velocidade de movimento do pistão.
O chamado choque hidráulico ocorre quando a máquina dá partida, para, muda ou muda de direção repentinamente, devido à inércia do líquido que flui e das partes móveis, de modo que o sistema tenha uma pressão muito alta instantaneamente. O choque hidráulico não afeta apenas a estabilidade do desempenho e a confiabilidade de funcionamento do sistema hidráulico, mas também causa vibração e ruído e conexões soltas, e até rompe a tubulação e danifica os componentes hidráulicos e instrumentos de medição. Em sistemas de alta pressão e grande fluxo, as consequências são mais graves. Portanto, é importante evitar choques hidráulicos.

3. O método para evitar o choque hidráulico gerado quando a válvula direcional é fechada rapidamente ou quando as portas de entrada e retorno são abertas.

(1) Sob a premissa de garantir o ciclo de trabalho da válvula direcional, a velocidade de fechamento ou abertura das portas de entrada e retorno da válvula direcional deve ser retardada tanto quanto possível. O método é: usar amortecedores em ambas as extremidades da válvula direcional e usar uma válvula borboleta unidirecional para ajustar a velocidade de movimento da válvula direcional; o circuito direcional da válvula direcional eletromagnética, caso o choque hidráulico ocorra devido à velocidade direcional rápida, pode ser substituído Utilize uma válvula direcional eletromagnética com dispositivo amortecedor; reduzir adequadamente a pressão de controle da válvula direcional; evitar vazamento de câmaras de óleo em ambas as extremidades da válvula direcional.

(2) Quando a válvula direcional não está completamente fechada, a vazão do líquido é reduzida. O método visa melhorar a estrutura do lado de controle das portas de entrada e retorno da válvula direcional. A estrutura dos lados de controle das portas de entrada e retorno de cada válvula tem uma variedade de formas, como ranhuras triangulares em ângulo reto, cônicas e axiais. Quando o lado de controle em ângulo reto é usado, o impacto hidráulico é grande; quando o lado de controle cônico é usado, como o sistema. Se o ângulo do cone móvel for grande, o impacto hidráulico é maior que o do minério de ferro; se a ranhura triangular for usada para controlar a lateral, o processo de frenagem é mais suave; o efeito da pré-frenagem com a válvula piloto é melhor.
Escolha razoavelmente o ângulo do cone do freio e o comprimento do cone do freio. Se o ângulo do cone do freio for pequeno e o comprimento do cone do freio for longo, o impacto hidráulico será pequeno.
Selecione corretamente a função de reversão da válvula reversora de três posições e determine razoavelmente a quantidade de abertura da válvula reversora na posição intermediária.

(3) Para válvulas direcionais (como retificadoras de superfície e retificadoras cilíndricas) que requerem ação de salto rápido, a ação de salto rápido não pode ser impedida, ou seja, a estrutura e o tamanho devem ser combinados para garantir que a válvula direcional esteja na posição intermediária após salto rápido.

(4) Aumente adequadamente o diâmetro da tubulação, encurte a tubulação da válvula direcional até o cilindro hidráulico e reduza a curvatura da tubulação.