Por que o óleo hidráulico é preto?

Por que o óleo hidráulico é preto1

1、 Causado por impurezas metálicas

R. É mais provável que sejam detritos abrasivos gerados pela rotação em alta velocidade da bomba. Deve-se considerar todos os componentes que giram com a bomba, como desgaste dos mancais e câmaras de volume;

B. A válvula hidráulica funciona para frente e para trás, e os detritos gerados pela operação de vaivém do cilindro, mas esse fenômeno não ocorrerá em pouco tempo;

C. É uma máquina nova. Vai produzir muita limalha de ferro quando o equipamento estiver funcionando. Não sei se você vai esvaziar o óleo hidráulico do tanque de óleo ao trocar o óleo.

Após usar o novo sistema de circulação de óleo, limpe o tanque de óleo com um pano de algodão e adicione novos. Se não houver óleo, pode haver muita limalha de ferro no tanque de óleo, o que também fará com que o óleo novo fique contaminado e enegrecido.

2. Fatores ambientais externos

Verifique se o seu sistema hidráulico está fechado e se o orifício de respiração está intacto; verifique as partes expostas da parte hidráulica do equipamento para ver se a vedação está intacta, como o anel de poeira do cilindro de óleo.

A. Não limpe ao trocar o óleo hidráulico;

B. O retentor de óleo está envelhecendo;

C. O ambiente de trabalho da escavadeira é muito ruim e o elemento filtrante está bloqueado;

D. Existem muitas bolhas de ar no ar da bomba hidráulica;

E. O tanque de óleo hidráulico está em comunicação com o ar. A poeira e as impurezas do ar entrarão no tanque de óleo após um longo período de uso, e o óleo deve estar sujo;

F. Se o teste de tamanho de partícula de óleo atender aos requisitos de limpeza, pode-se descartar que seja poluição por poeira. Com certeza, isso é causado pela alta temperatura do óleo hidráulico! Neste momento, você deve usar óleo hidráulico de alta qualidade, verificar o filtro de retorno de óleo, o circuito de óleo de dissipação de calor, o foco está no radiador de óleo hidráulico e geralmente manter de acordo com os regulamentos.

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3、graxa para disjuntor hidráulico

O óleo preto no sistema hidráulico da escavadeira é causado não só pela poeira, mas também pelo enchimento irregular de manteiga.

Por exemplo: quando a distância entre a bucha e a brasagem de aço for superior a 8 mm (pode ser inserido o dedo mínimo), recomenda-se a substituição da bucha. Em média, cada 2 jaquetas externas precisam ser substituídas por uma manga interna. Ao substituir acessórios hidráulicos, como tubos de óleo, tubos de aço e elementos do filtro de retorno de óleo, o rompedor deve ser limpo de poeira ou detritos na interface antes de poder ser afrouxado e substituído.

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Ao encher a graxa, o rompedor precisa ser levantado e o cinzel deve ser pressionado no pistão. Cada vez, apenas a metade da pistola de graxa padrão precisa ser abastecida.

se o cinzel não estiver comprimido ao preencher a graxa, haverá graxa no limite superior da ranhura do cinzel. Quando o cinzel estiver funcionando, a graxa saltará diretamente para o retentor principal do martelo britador. O movimento alternativo do pistão traz a graxa para o corpo do cilindro do rompedor e, em seguida, o óleo hidráulico no corpo do cilindro do rompedor é misturado ao sistema hidráulico da escavadeira, o óleo hidráulico se deteriora e fica preto)

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Horário da postagem: 23 de julho de 2022

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