Важность предварительного нагрева гидромолота перед использованием

Важность предварительного нагрева гидромолота перед использованием

В процессе общения с клиентами, чтобы обеспечить хорошее обслуживание гидравлического дробилки, необходимо предварительно прогреть машину перед началом дробления гидравлическим бетоноломом, особенно в период строительства, и этот шаг нельзя игнорировать зимой. Однако многие строители считают этот шаг ненужным и трудоемким. Гидромолот можно использовать без предварительного подогрева, действует гарантийный срок. Из-за этой психологии многие части гидромолота отбойного молотка изнашиваются, повреждаются и теряют эффективность работы. Подчеркнем необходимость предварительного подогрева перед использованием.

Это определяется характеристиками самого выключателя. Отбойный молоток имеет высокую силу удара и высокую частоту, а также изнашивает уплотнительные детали намного быстрее, чем другие молотки. Двигатель медленно и равномерно прогревает все детали двигателя до достижения нормальной рабочей температуры, что позволяет замедлить процесс износа сальников.

Потому что, когда гидромолот припаркован, гидравлическое масло из верхней части перетечет в нижнюю часть. Начиная использовать его, используйте небольшой дроссель для работы. После образования масляной пленки на поршневом цилиндре гидромолота используйте для работы средний дроссель, который может защитить гидравлическую систему экскаватора.

Когда прерыватель начинает ломаться, он заранее не нагревается и находится в холодном состоянии. Внезапный запуск, тепловое расширение и сжатие могут привести к серьезному повреждению сальника. В сочетании с быстрым преобразованием частоты легко вызвать утечку сальника и необходимость частой замены сальника. Поэтому отсутствие предварительного подогрева выключателя вредно для потребителя.

Важность предварительного нагрева гидромолота перед использованием1
Важность предварительного нагрева гидромолота перед использованием2

Этапы разминки: поднимите гидромолот вертикально над землей, нажмите на педальный клапан примерно на 1/3 хода и наблюдайте за легкой вибрацией главного маслозаборного трубопровода (масляного трубопровода рядом с кабиной). В холодную погоду машину следует прогреть 10- Через 20 минут перед работой увеличьте температуру масла примерно до 50-60 градусов. Если операция дробления проводится при низкой температуре, внутренние части гидромолота могут быть легко повреждены.


Время публикации: 03 июля 2021 г.

Отправьте нам сообщение:

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам