හයිඩ්රොලික් බ්රේකර් සකස් කරන්නේ කෙසේද?

හයිඩ්රොලික් බ්රේකර් සකස් කරන්නේ කෙසේද?

හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකරය සැලසුම් කර ඇත්තේ ක්‍රියාකාරී පීඩනය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය නියතව තබා ගනිමින් පිස්ටන් ආඝාතය වෙනස් කිරීම මගින් bpm (මිනිත්තුවට බීට්) සකස් කිරීම සඳහා වන අතර එමඟින් හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් බහුලව භාවිතා කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, bpm වැඩි වන විට, බලපෑම් බලය අඩු වේ. එබැවින්, සේවා කොන්දේසි අනුව bpm සකස් කළ යුතුය.

සිලින්ඩර් ගැලපුම් සිලින්ඩරයේ දකුණු පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇත. සිලින්ඩර් ගැලපුම් යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම තද කළ විට, පිස්ටන් ආඝාතය උපරිම වන අතර කම්පන බලය (bpm) අවම වේ.

අනෙක් අතට, ගැලපුම්කරු හැරීම් දෙකක් පමණ ලිහිල් කළ විට, පිස්ටන් පහර අවම වන අතර බලපෑම් බලය (bpm) උපරිම වේ.

පරිපථ කඩනය සම්පූර්ණයෙන් තද කර ඇති සිලින්ඩර් ගැලපුම් සමඟ බෙදා හරිනු ලැබේ.

ඇජස්ටර් එක ටර්න් දෙකක් ලූස් උනාට ෂෝක් එක වැඩි උනේ නෑ.

කපාට නියාමකය

කපාට නියාමකය කපාට නිවාසය මත සවි කර ඇත. ගැලපුම් යන්ත්රය විවෘත වන විට, කම්පන බලය වැඩි වන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර, ගැලපුම් යන්ත්රය වසා ඇති විට, කම්පන බලය අඩු වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ.

මූලික යන්ත්‍රයෙන් තෙල් ප්‍රවාහය අඩු වූ විට හෝ විශාල පාදක යන්ත්‍රයේ හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේකර් ස්ථාපනය කර ඇති විට, කපාට ගැලපුම් යන්ත්‍රයට තෙල් ප්‍රවාහය කෘතිමව පාලනය කළ හැකිය.

කපාට ගැලපුම් යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා තිබේ නම් හයිඩ්රොලික් බ්රේකර් ක්රියා නොකරයි.