Črnilo hidravličnega olja v hidravličnem kladivcu ni samo zaradiprah, ampak tudithenarobepoložaj polnjenja masla.
Na primer: ko je razdalja med pušo in jeklenim svedrompresega 8 mm(nasvet: mezinec se lahko vstavi), je priporočljivo zamenjati pušo. V povprečju je treba zamenjati en notranji tulec za vsaka dva zamenjana zunanja tulca. Pri zamenjavi hidravličnih dodatkov, kot so cevi za olje, jeklene cevi in filtri za povratek olja, morajo hidravlična kladiva očistiti prah ali ostanke na vmesniku, preden jih je mogoče sprostiti in zamenjati.
Pri polnjenju masla,pazite, da hidravlično kladivo ne položite ravno, sicer bo maslo dodano na vrh svedra. Ko hidravlično kladivo začne delovati, bo maslo stisnjeno na glavno oljno tesnilo. Če se to zgodi, bo oljno tesnilo lomilke uničeno in maslo bo postalo maslo. Kroženje hidravličnega olja v valj pripelje to mast v hidravlični sistem, zaradi česar je hidravlično olje onesnaženo.Za vsako polnjenje je potrebna le polovica standardne pištole za mazanje.
Pri zamenjavi hidravličnih priključkov, kot so cevi za olje, jeklene cevi, elementi filtra za povratek olja itd., morate očistiti prah ali smeti na vmesniku, preden jih lahko zrahljate in zamenjate.
Kako preprečiti pojav črnega olja?
1. Pravilno uporabljajte držo stepanja masla.
2. Namestite filtrirno napravo za povratek olja.
3. Namestite napravo za pršenje vode, da zmanjšate zunanji prah.
4. Zgornje in spodnje puše so preveč obrabljene, puše pravočasno zamenjajte.
5. Če je povratni ventil za dovod zraka pokvarjen ali blokiran, ga redno preverjajte.
Študije so pokazale, da nepravilna izbira, nepravilna uporaba in nepravočasno vzdrževanje hidravličnega olja povzročijo 70 % okvar hidravličnega sistema bagra, kar vpliva na zmogljivost bagra in življenjsko dobo hidravličnega sistema in komponent bagra. Zato moramo izbrati pravega. Hidravlično olje, normalna uporaba, vzdrževanje in menjava hidravličnega olja. Ko se hidravlično olje še naprej uporablja, potem ko postane črno, bo povzročilo nenormalen tlak v hidravličnem sistemu in zmanjšalo delovno učinkovitost. Ko jehidravlično olje počrni ali ima poseben vonj, da bi preprečili zaščito hidravličnega sistema in življenjsko dobo komponent,najbolje je, da ga ne uporabljate naprej. Ko pride do težave, ne pobegnite. Pravočasno je treba ugotoviti vzrok črnenja hidravličnega olja, najbolje pa je, da ga neposredno zamenjate. Opravite dobro inšpekcijo ob običajnih časih in pravočasno odpravite težave, kar ne le podaljša življenjsko dobo bagerskega sistema in komponent, ampak tudi zmanjša gospodarske izgube.
Čas objave: 9. aprila 2021