Zakaj olje za olje za olje odklopnik pušča olje

Ko kupci kupijo hidravlične odklopnike, pogosto naletijo na težavo uhajanja oljnih tesnil med uporabo. Puščanje oljnega tesnila je razdeljeno na dve situaciji

Prva situacija: preverite, ali je tesnilo normalno

1.1 Olje pušča pri nizkem tlaku, vendar pri visokem tlaku ne pušča. Razlog: slaba hrapavost površine, —– Izboljšajte hrapavost površine in uporabite tesnila z nižjo trdoto
1.2 Oljni obroč batne palice postane večji, nekaj kapljic olja pa bo padlo vsakič, ko teče. Razlog: ustnica prašnega obroča se strga z oljnega filma in vrsto prašnega obroča je treba zamenjati.
1,3 Olje pušča pri nizkih temperaturah in pri visokih temperaturah ni puščanja olja. Razlogi: ekscentričnost je prevelika, material pečata pa je napačen. Uporabite hladno odporna tesnila.

Drugi primer: pečat je nenormalen

2.1 Površina glavnega oljnega tesnila je utrjena in drsna površina je razpokana; Razlog je nenormalno hitro delovanje in prekomerni tlak.
2.2 Površina glavnega oljnega tesnila je utrjena, oljno tesnilo celotnega tesnila pa se razbije; Razlog je poslabšanje hidravličnega olja, nenormalno zvišanje temperature olja povzroči ozon, ki poškoduje tesnilo in povzroči uhajanje olja.
2.3 Abrazija glavne površine oljnega tesnila je tako gladka kot ogledalo; Razlog je majhna kap.
2.4 Obračanja zrcala na površini glavnega oljnega tesnila ni enakomerna. Tesnilo ima pojav otekline; Razlog je v tem, da je stranski tlak prevelik in da je ekscentričnost prevelika, uporablja se nepravilno olje in čistilna tekočina.
2.5 Na drsni površini glavnega oljnega tesnila so poškodbe in obrabe oznake; Razlog so slabe galvaniške, zarjavele lise in grobe paritvene površine. Batna palica ima nepravilne materiale in vsebuje nečistoče.
2.6 Na vrhu glavne ustnice za oljno tesnilo je brazgotina in vdolbina rupture; Razlog je nepravilna namestitev in shranjevanje. ,
2.7 Na drsni površini glavnega oljnega tesnila so vdolbine; Razlog je v tem, da so tuji odpadki skriti.
2.8 V ustnici glavnega oljnega tesnila so razpoke; Razlog je nepravilna uporaba olja, delovna temperatura je previsoka ali nizka, zadnji tlak je previsok, frekvenca impulznega tlaka pa je previsoka.
2.9 Glavno oljno tesnilo je karbonizirano in požgano in poslabšano; Razlog je v tem, da preostali zrak povzroči adiabatsko stiskanje.
2.10 V peti glavnega oljnega tesnila so razpoke; Razlog je pretiran pritisk, prekomerna vrzel v ekstruziji, prekomerna uporaba nosilca podpornega obroča in nerazumna zasnova namestitvenega utora.

Hkrati se priporoča tudi, da morajo naše stranke, ne glede na običajna ali nenormalna oljna tesnila, pri uporabi 500H nadomestili oljna tesnila, sicer pa bodo povzročila zgodnje poškodbe bata in valja ter drugih delov. Ker se oljno tesnilo ne zamenja pravočasno in čistoča hidravličnega olja ni standardna, če se še naprej uporablja, bo povzročila veliko okvaro "vlečenja cilindra".