Како смањити ефекте хидрауличног удара

1. Спречавање хидрауличног удара када се хидраулични клип изненада закочи, успори или заустави у средњем положају хода.

Поставите мале сигурносне вентиле са брзим одзивом и високом осетљивошћу на улазу и излазу из хидрауличног цилиндра; користите вентиле за контролу притиска са добрим динамичким карактеристикама (као што је мало динамичко подешавање); смањити погонску енергију, односно када се постигне потребна погонска сила, смањити радни притисак система што је више могуће; у систему са вентилом за повратни притисак, правилно повећати радни притисак повратног вентила; у хидрауличном контролном кругу вертикалне главе снаге или вертикалне хидрауличне машине за повлачење плоче, треба инсталирати брзи пад, балансни вентил или вентил за повратни притисак; усвојена је двобрзинска конверзија; валовити акумулатор у облику бешике је инсталиран у близини хидрауличног удара; гумено црево се користи за апсорпцију енергије хидрауличног удара; спречити и елиминисати ваздух.

2. Спречите хидраулички удар изазван клипом хидрауличног цилиндра када се заустави или преокрене на крају хода.

У овом случају, општи метод превенције је да се у хидрауличном цилиндру обезбеди пуфер уређај за повећање отпора поврата уља када клип није достигао крајњу тачку, како би се успорила брзина кретања клипа.
Такозвани хидраулични шок је када се машина изненада покрене, заустави, помери или промени смер, услед инерције течности која тече и покретних делова, тако да систем тренутно има веома висок притисак. Хидраулични удар не само да утиче на стабилност перформанси и поузданост рада хидрауличког система, већ и изазива вибрације и буку и лабаве везе, па чак и пуца цевовод и оштећује хидрауличне компоненте и мерне инструменте. У системима високог притиска, великог протока, последице су озбиљније. Због тога је важно спречити хидраулички удар.

3. Метода за спречавање хидрауличног удара који настаје када се вентил за усмеравање брзо затвори или када се отвори улазни и повратни отвори.

(1) Под претпоставком да се обезбеди радни циклус смерног вентила, брзина затварања или отварања улазног и повратног порта смерног вентила треба да буде успорена што је више могуће. Метода је: користите пригушиваче на оба краја смерног вентила и користите једносмерни пригушни вентил за подешавање брзине кретања смерног вентила; струјни круг електромагнетног смерног вентила, ако дође до хидрауличког удара због велике брзине усмерености, може се заменити Користите електромагнетни смерни вентил са пригушивачем; на одговарајући начин смањити контролни притисак смерног вентила; спречити цурење уљних комора на оба краја смерног вентила.

(2) Када смерни вентил није потпуно затворен, брзина протока течности се смањује. Метода је да се побољша структура контролне стране улазног и повратног порта смерног вентила. Структура контролних страна улазног и повратног отвора сваког вентила има различите облике као што су правоугаони, конусни и аксијални троугласти жлебови. Када се користи контролна страна под правим углом, хидраулички удар је велики; када се користи конусна контролна страна, као што је систем. Ако је угао помичног конуса велики, хидраулички удар је већи од гвоздене руде; ако се троугласти жлеб користи за контролу бочне стране, процес кочења је глаткији; ефекат предкочења са пилот вентилом је бољи.
Разумно изаберите угао конуса кочнице и дужину конуса кочнице. Ако је угао конуса кочнице мали, а дужина конуса кочнице дуга, хидраулички удар је мали.
Правилно изаберите функцију реверзибилног вентила са три положаја, разумно одредите количину отварања реверзног вентила у средњем положају.

(3) За вентиле за усмеравање (као што су површинске брусилице и цилиндричне брусилице) које захтевају брзу акцију скока, акција брзог скока не може бити офсајд, односно, структура и величина треба да буду усклађени како би се осигурало да је смерни вентил у средњем положају после брзог скока.

(4) Правилно повећајте пречник цевовода, скратите цевовод од смерног вентила до хидрауличног цилиндра и смањите савијање цевовода.