1. Bentuk utama karusakan piston:
(1) Goresan permukaan;
(2) Piston rusak;
(3) Retakan jeung chipping lumangsung
2. Naon anu jadi sabab karuksakan piston?
(1) Minyak hidrolik henteu bersih
Lamun minyak dicampurkeun jeung najis, sakali pangotor ieu asup kana celah antara piston jeung silinder, éta bakal ngabalukarkeun piston pikeun galur. Galur anu kabentuk dina hal ieu ngagaduhan ciri-ciri ieu: umumna bakal aya alur kalayan jerona langkung ti 0.1mm, sareng jumlahna alit, sareng panjangna kirang langkung sami sareng stroke piston. Konsumén disarankan pikeun rutin pariksa sareng ngagentos minyak hidrolik excavator
(2) Celah antara piston jeung silinder leutik teuing
Kaayaan ieu sering lumangsung nalika piston énggal diganti. Lamun celah antara piston jeung silinder leutik teuing, éta gampang pikeun ngabalukarkeun galur nalika gap robah nalika suhu minyak naék salila operasi. Ciri ditilik na nyaéta: jerona tanda tarik deet, wewengkon badag, sarta panjangna kira sarua jeung stroke piston nu. Dianjurkeun yén nasabah manggihan master profésional pikeun ngaganti eta, sarta gap kasabaran kedah dina rentang cocok
(3) Teu karasa piston sareng silinder rendah
piston ieu subjected kana gaya éksternal salila gerak, sarta karasa beungeut piston jeung silinder low, nu rentan ka galur. Ciri-cirina nyaéta: jero deet sareng lega
(4) Gagalna sistem lubrication
Sistem pelumasan piston pemutus hidrolik lepat, cingcin piston henteu cekap lubricated, sareng henteu aya pilem minyak pelindung anu kabentuk, nyababkeun gesekan garing, anu nyababkeun ring piston pemecah hidrolik rusak.
mun piston ruksak, mangga geura ganti ku piston anyar.
waktos pos: Feb-26-2021