Efter att kunder köpt hydraulhammare stöter de ofta på problemet med oljetätningsläckage under användning. Oljetätningsläckage är uppdelat i två situationer
Den första situationen: kontrollera att tätningen är normal
1.1 Olja läcker vid lågt tryck, men läcker inte vid högt tryck. Orsak: dålig ytjämnhet,—–Förbättra ytjämnheten och använd tätningar med lägre hårdhet
1.2 Oljeringen på kolvstången blir större, och några droppar olja kommer att släppa varje gång den körs. Anledningen: dammringens läpp skrapar bort oljefilmen och typen av dammring behöver bytas ut.
1.3 Oljeläckage vid låga temperaturer och inga oljeläckor vid höga temperaturer. Orsaker: Excentriciteten är för stor och tätningens material är felaktigt. Använd köldbeständiga tätningar.
Det andra fallet: tätningen är onormal
2.1 Ytan på huvudoljetätningen är härdad och glidytan är sprucken; orsaken är onormalt hög hastighet och för högt tryck.
2.2 Ytan på huvudoljetätningen är härdad och oljetätningen på hela tätningen är bruten; orsaken är försämringen av hydrauloljan, den onormala ökningen av oljetemperaturen producerar ozon, vilket skadar tätningen och orsakar oljeläckage.
2.3 Nötningen av den huvudsakliga oljetätningens yta är jämn som en spegel; anledningen är den lilla stroke.
2.4 Spegelslitaget på ytan av huvudoljetätningen är inte enhetligt. Sälen har svullnadsfenomen; anledningen är att sidotrycket är för stort och excentriciteten är för stor, felaktig olja och rengöringsvätska används.
2.5 Det finns skador och slitagemärken på glidytan på huvudoljetätningen; orsaken är dålig galvanisering, rostiga fläckar och grova parningsytor. Kolvstången har felaktiga material och innehåller föroreningar.
2.6 Det finns ett brott och fördjupning på toppen av oljetätningsläppen; orsaken är felaktig installation och förvaring. ,
2.7 Det finns fördjupningar på glidytan på huvudoljetätningen; anledningen är att främmande skräp är gömt.
2.8 Det finns sprickor i läppen på huvudoljetätningen; orsaken är felaktig användning av olja, arbetstemperaturen är för hög eller låg, mottrycket är för högt och pulstrycksfrekvensen är för hög.
2.9 Huvudoljetätningen är förkolnad och bränd och försämrad; Anledningen är att restluft orsakar adiabatisk kompression.
2.10 Det finns sprickor i hälen på huvudoljetätningen; orsaken är för högt tryck, för stort extruderingsgap, överdriven användning av stödringen och orimlig utformning av installationsspåret.
Samtidigt rekommenderas det också att våra kunder, oavsett normala eller onormala oljetätningar, måste byta ut oljetätningarna i tid vid användning av 500H, annars kommer det att orsaka tidig skada på kolven och cylindern och andra delar. Eftersom oljetätningen inte byts ut i tid och hydrauloljans renhet inte är upp till standard, kommer det att orsaka ett stort fel i "cylinderdragning" om den fortsätter att användas.
Posttid: 2021-01-01