Efter att kunder köper hydrauliska brytare möter de ofta problemet med oljetätningsläckage under användning. Oljetätningsläckage är uppdelat i två situationer
Den första situationen: Kontrollera att tätningen är normal
1.1 Oljeläckor vid lågt tryck, men läcker inte vid högt tryck. Orsak: Dålig ytråhet, —– Förbättra ytråheten och använd tätningar med lägre hårdhet
1.2 Kolvstångens oljering blir större och några droppar olja kommer att sjunka varje gång den går. Anledningen: dammringens läpp skrotar från oljefilmen och typen av dammring måste bytas ut.
1.3 Oljeläckage vid låga temperaturer och inga oljeläckor vid höga temperaturer. Skäl: Excentriciteten är för stor och tätningsmaterialet är felaktigt. Använd kallresistenta tätningar.
Det andra fallet: tätningen är onormal
2.1 Ytan på den huvudsakliga oljetätningen härdas och glidytan är knäckt; Anledningen är onormalt höghastighetsdrift och överdrivet tryck.
2.2 Ytan på huvudoljetätningen härdas och oljetätningen på hela tätningen bryts; Anledningen är att försämras den hydrauliska oljan, den onormala ökningen av oljetemperaturen ger ozon, vilket skadar tätningen och orsakar oljeläckage.
2.3 Snötningen av den huvudsakliga oljetätningsytan är lika slät som en spegel; Anledningen är det lilla slaget.
2.4 Spegelslitage på ytan på huvudoljetätningen är inte enhetlig. Tätningen har svullnadsfenomen; Anledningen är att sidotrycket är för stort och excentriciteten är för stor, felaktig olja och rengöringsvätska används.
2.5 Det finns skador och slitmärken på glidytan på huvudoljetätningen; Anledningen är dålig elektroplätering, rostiga fläckar och grova parningsytor. Kolvstången har felaktiga material och innehåller föroreningar.
2.6 Det finns ett brott ärr och intryck på toppen av huvudoljetätningsläppen; Anledningen är felaktig installation och lagring. ,
2.7 Det finns intryck på glidytan på huvudoljetätningen; Anledningen är att utländskt skräp är dold.
2.8 Det finns sprickor i läppen på huvudoljetätningen; Anledningen är felaktig användning av olja, arbetstemperaturen är för hög eller låg, baktrycket är för högt och pulstryckfrekvensen är för hög.
2.9 Den huvudsakliga oljetätningen är kolsyrad och bränd och försämrad; Anledningen är att restluft orsakar adiabatisk komprimering.
2.10 Det finns sprickor i hälen på huvudoljetätningen; Anledningen är överdrivet tryck, överdriven extruderingsklyftan, överdriven användning av stödringen och orimlig design av installationsspåret.
Samtidigt rekommenderas också att våra kunder, oavsett normala eller onormala oljetätningar, måste ersätta oljetätningarna i tid när de använder 500 timmar, annars kommer det att orsaka tidig skada på kolven och cylindern och andra delar. Eftersom oljetätningen inte byts ut i tid, och renligheten i den hydrauliska oljan inte är upp till standard, om den fortsätter att användas kommer det att orsaka ett stort misslyckande med "cylinderdragning".
Posttid: JUL-01-2021