Jinsi ya Kupunguza Athari za Mshtuko wa Hydraulic

1.Kuzuia mshtuko wa majimaji wakati pistoni ya hydraulic imepigwa ghafla, imepungua au kusimamishwa kwenye nafasi ya kati ya kiharusi.

Weka valves ndogo za usalama na majibu ya haraka na unyeti wa juu kwenye mlango na njia ya silinda ya hydraulic; tumia valves za kudhibiti shinikizo na sifa nzuri za nguvu (kama vile marekebisho madogo ya nguvu); kupunguza nishati ya kuendesha gari, yaani, wakati nguvu inayohitajika ya kuendesha gari inafikiwa , Kupunguza shinikizo la kazi la mfumo iwezekanavyo; katika mfumo na valve ya shinikizo la nyuma, ongeza vizuri shinikizo la kazi la valve ya shinikizo la nyuma; katika mzunguko wa udhibiti wa majimaji ya kichwa cha nguvu cha wima au sahani ya kuvuta ya mashine ya hydraulic, kushuka kwa kasi, valve ya Mizani au valve ya shinikizo la nyuma inapaswa kuwekwa; uongofu wa kasi mbili unapitishwa; mkusanyiko wa bati umbo la kibofu imewekwa karibu na mshtuko wa majimaji; hose ya mpira hutumiwa kunyonya nishati ya mshtuko wa majimaji; kuzuia na kuondoa hewa.

2. Zuia mshtuko wa majimaji unaosababishwa na pistoni ya silinda ya hydraulic inapoacha au kugeuka kwenye mwisho wa kiharusi.

Katika kesi hiyo, njia ya kuzuia jumla ni kutoa kifaa cha buffer katika silinda ya hydraulic ili kuongeza upinzani wa kurudi kwa mafuta wakati pistoni haijafikia hatua ya mwisho, ili kupunguza kasi ya harakati ya pistoni.
Kinachojulikana mshtuko wa majimaji ni wakati mashine inapoanza ghafla, inasimama, inabadilika au inabadilisha mwelekeo, kutokana na hali ya kioevu inayozunguka na sehemu zinazohamia, ili mfumo uwe na shinikizo la juu sana mara moja. Mshtuko wa majimaji hauathiri tu uimara wa utendaji na uaminifu wa kufanya kazi wa mfumo wa majimaji, lakini pia husababisha mtetemo na kelele na miunganisho huru, na hata hupasua bomba na kuharibu vifaa vya majimaji na vyombo vya kupimia. Katika mifumo ya shinikizo la juu, mtiririko mkubwa, matokeo yake ni makubwa zaidi. Kwa hiyo, ni muhimu kuzuia mshtuko wa majimaji.

3. Njia ya kuzuia mshtuko wa majimaji yanayotokana wakati valve ya mwelekeo imefungwa haraka, au wakati bandari za kuingilia na kurudi zinafunguliwa.

(1) Chini ya msingi wa kuhakikisha mzunguko wa kazi wa valve ya mwelekeo, kasi ya kufunga au kufungua mlango wa kuingilia na kurudi kwa valve ya mwelekeo inapaswa kupunguzwa iwezekanavyo. Njia ni: tumia dampers kwenye ncha zote mbili za valve ya mwelekeo, na utumie valve ya njia moja ili kurekebisha kasi ya kusonga ya valve ya mwelekeo; mzunguko wa mwelekeo wa valve ya mwelekeo wa umeme, ikiwa mshtuko wa majimaji hutokea kutokana na kasi ya mwelekeo wa haraka, inaweza kubadilishwa Tumia valve ya mwelekeo wa umeme na kifaa cha damper; kupunguza ipasavyo shinikizo la udhibiti wa valve ya mwelekeo; kuzuia kuvuja kwa vyumba vya mafuta kwenye ncha zote za valve ya mwelekeo.

(2) Wakati valve ya mwelekeo haijafungwa kabisa, kiwango cha mtiririko wa kioevu hupunguzwa. Njia hiyo ni kuboresha muundo wa upande wa udhibiti wa bandari na kurudi kwa valve ya mwelekeo. Muundo wa pande za udhibiti wa mlango wa kuingilia na kurudi wa kila vali una aina mbalimbali kama vile mifereji ya pembetatu ya axial, iliyo na pembe ya kulia, iliyofupishwa na ya axial. Wakati upande wa udhibiti wa kulia unatumiwa, athari ya majimaji ni kubwa; wakati upande wa udhibiti wa tapered unatumiwa, kama vile mfumo Ikiwa pembe ya koni inayosonga ni kubwa, athari ya majimaji ni zaidi ya madini ya chuma; ikiwa groove ya triangular hutumiwa kudhibiti upande, mchakato wa kuvunja ni laini; athari ya kabla ya kusimama na valve ya majaribio ni bora.
Chagua kwa busara pembe ya koni ya kuvunja na urefu wa koni ya kuvunja. Ikiwa pembe ya koni ya kuvunja ni ndogo na urefu wa koni ya kuvunja ni ndefu, athari ya majimaji ni ndogo.
Chagua kwa usahihi kazi ya kugeuza ya valve ya kugeuza nafasi tatu, kwa sababu uamua kiasi cha ufunguzi wa valve ya nyuma katika nafasi ya kati.

(3) Kwa vali za mwelekeo (kama vile visagia vya uso na visagia silinda) ambavyo vinahitaji hatua ya kuruka haraka, kitendo cha kuruka haraka hakiwezi kuwa kimeotea, yaani, muundo na saizi vinapaswa kuendana ili kuhakikisha kuwa vali ya mwelekeo iko katika nafasi ya kati. baada ya kuruka haraka.

(4) Ongeza vizuri kipenyo cha bomba, fupisha bomba kutoka kwa vali inayoelekeza hadi kwenye silinda ya majimaji, na punguza kupinda kwa bomba.