Je! Kwa nini muhuri wa mafuta ya mvunjaji huvuja mafuta

Baada ya wateja kununua wavunjaji wa majimaji, mara nyingi hukutana na shida ya kuvuja kwa muhuri wa mafuta wakati wa matumizi. Uvujaji wa muhuri wa mafuta umegawanywa katika hali mbili

Hali ya kwanza: Angalia kuwa muhuri ni wa kawaida

1.1 Uvujaji wa mafuta kwa shinikizo la chini, lakini hauvuja kwa shinikizo kubwa. Sababu: ukali duni wa uso, - kuboresha ukali wa uso na utumie mihuri na ugumu wa chini
1.2 Pete ya mafuta ya fimbo ya bastola inakuwa kubwa, na matone machache ya mafuta yatashuka kila wakati unapoendesha. Sababu: mdomo wa pete ya vumbi hufunika kwenye filamu ya mafuta na aina ya pete ya vumbi inahitaji kubadilishwa.
1.3 Uvujaji wa mafuta kwa joto la chini na hakuna uvujaji wa mafuta kwa joto la juu. Sababu: eccentricity ni kubwa sana, na nyenzo za muhuri sio sahihi. Tumia mihuri sugu ya baridi.

Kesi ya pili: muhuri sio kawaida

2.1 Uso wa muhuri kuu wa mafuta ni ngumu, na uso wa kuteleza umevunjika; Sababu ni operesheni ya kasi ya juu na shinikizo kubwa.
2.2 Uso wa muhuri kuu wa mafuta ni mgumu, na muhuri wa mafuta ya muhuri mzima umechapwa; Sababu ni kuzorota kwa mafuta ya majimaji, ongezeko lisilo la kawaida la joto la mafuta hutoa ozoni, ambayo huharibu muhuri na kusababisha kuvuja kwa mafuta.
2.3 Abrasion ya uso kuu wa muhuri wa mafuta ni laini kama kioo; Sababu ni kiharusi kidogo.
2.4 Kuvaa kioo juu ya uso wa muhuri kuu wa mafuta sio sawa. Muhuri una uzushi wa uvimbe; Sababu ni kwamba shinikizo la upande ni kubwa sana na eccentricity ni kubwa sana, mafuta yasiyofaa na maji ya kusafisha hutumiwa.
2.5 Kuna uharibifu na alama za kuvaa kwenye uso wa kuteleza wa muhuri kuu wa mafuta; Sababu ni elektroni duni, matangazo ya kutu, na nyuso mbaya za kupandisha. Fimbo ya bastola ina vifaa visivyofaa na ina uchafu.
2.6 Kuna kovu la kupasuka na induction juu ya mdomo kuu wa muhuri wa mafuta; Sababu ni usanikishaji usiofaa na uhifadhi. .
2.7 Kuna indentations kwenye uso wa kuteleza wa muhuri kuu wa mafuta; Sababu ni kwamba uchafu wa kigeni umefichwa.
2.8 Kuna nyufa kwenye mdomo wa muhuri kuu wa mafuta; Sababu ni matumizi yasiyofaa ya mafuta, joto la kufanya kazi ni kubwa sana au ya chini, shinikizo la nyuma ni kubwa sana, na mzunguko wa shinikizo la mapigo ni kubwa mno.
2.9 Muhuri kuu wa mafuta ni kaboni na kuchomwa na kuzorota; Sababu ni kwamba hewa iliyobaki husababisha compression adiabatic.
2.10 Kuna nyufa katika kisigino cha muhuri kuu wa mafuta; Sababu ni shinikizo kubwa, pengo la ziada la extrusion, matumizi mengi ya pete inayounga mkono, na muundo usio na maana wa Groove ya usanidi.

Wakati huo huo, inashauriwa pia kuwa wateja wetu, bila kujali mihuri ya kawaida au isiyo ya kawaida, lazima ibadilishe mihuri ya mafuta kwa wakati wakati wa kutumia 500h, vinginevyo itasababisha uharibifu wa mapema kwa bastola na silinda na sehemu zingine. Kwa sababu muhuri wa mafuta haubadilishwa kwa wakati, na usafi wa mafuta ya majimaji sio juu ya kiwango, ikiwa inaendelea kutumiwa, itasababisha kutofaulu kwa "kuvuta silinda".