1. Mafuta ya majimaji sio safi
Ikiwa uchafu huchanganywa katika mafuta, uchafu huu unaweza kusababisha matatizo wakati unapowekwa kwenye pengo kati ya pistoni na silinda. Aina hii ya aina ina sifa zifuatazo: kwa ujumla kuna alama za groove zaidi ya 0.1mm kwa kina, nambari ni ndogo, na urefu wake ni takriban sawa na pigo la pistoni.
2. Pengo kati ya pistoni na silinda ni ndogo sana
Hali hii mara nyingi hutokea wakati pistoni mpya inabadilishwa. Ikiwa kibali ni kidogo sana, nyundo ya majimaji inafanya kazi, na kibali hubadilika na ongezeko la joto la mafuta. Kwa wakati huu, pistoni na block ya silinda ni rahisi kusababisha matatizo. Inajulikana na: kina cha alama ya kuvuta ni duni, eneo hilo ni kubwa, na urefu wake ni takriban sawa na kiharusi cha pistoni.
3. Thamani ya chini ya ugumu wa pistoni na silinda
Pistoni huathiriwa na nguvu za nje wakati wa harakati, na kutokana na ugumu wa chini wa uso wa pistoni na silinda, ni rahisi kusababisha matatizo. Tabia zake ni: kina kirefu na eneo kubwa.
4. Chimba chisel mwongozo kushindwa sleeve
Lubrication mbaya ya sleeve ya mwongozo au upinzani mbaya wa kuvaa kwa sleeve ya mwongozo itaharakisha kuvaa kwa sleeve ya mwongozo, na pengo kati ya chisel ya kuchimba na sleeve ya mwongozo wakati mwingine ni zaidi ya 10mm. Hii itasababisha mkazo wa pistoni.
Tahadhari za Matumizi ya Bastola ya Hydraulic ya HMB
1.Ikiwa silinda imeharibiwa, funga pistoni kwa uangalifu sana ili kuepuka uharibifu wa pili.
2.Usisakinishe bastola ikiwa pengo la ndani la bushing ni kubwa sana.
3.Tafadhali hakikisha kukizuia kivunja vunja kutu na kutu ikiwa kwa muda mrefu hakuna nyundo ya majimaji.
4.Usitumie seal za mafuta duni.
5.Weka mafuta ya majimaji safi.
If una maswali yoyote kuhusu kivunja majimaji, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nami
Whatapp:+8613255531097
Muda wa kutuma: Aug-02-2022