ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரைப் பொறுத்தவரை, நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, தாக்க பிஸ்டன் மிகவும் முக்கிய கூறுகளின் பட்டியலில் இன்றியமையாதது. பிஸ்டனின் செயலிழப்பைப் பொறுத்தவரை, இது பெரும்பாலும் மிகவும் பொதுவானது மற்றும் பொதுவாக கடுமையான தோல்விகளை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் தோல்விகளின் வகைகள் முடிவில்லாமல் வெளிப்படுகின்றன.எனவே, பிஸ்டன் தோல்விக்கான பல காரணங்களை HMB தொகுத்துள்ளது.
1. வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் கீறல்கள், பிஸ்டன் ஸ்ட்ரெய்ன் கிராக்
காரணம்:
● குறைந்த மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை
மையத்தின் கடினத்தன்மையை அளவிட கடினத்தன்மை சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தவும் (35 ≥ 45 என்பது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கடினத்தன்மை இடைவெளி மதிப்பு) ③இது 35 டிகிரிக்கு குறைவாகவோ அல்லது 20 டிகிரிக்கு அதிகமாகவோ இருந்தால், பெரிய பிஸ்டன்கள், குறிப்பாக அதிக தாக்க ஆற்றல் கொண்ட ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்கள், குறிப்பாக மேற்பரப்பு விரிசல்களுக்கு வாய்ப்புகள் ④ விரிசல்கள் தோன்றிய பிறகு, ஒரு பக்கத்தில் உள்ள சகிப்புத்தன்மை பல்லாயிரக்கணக்கான கம்பிகளில் விரிவடையும். பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையே உள்ள இயல்பான இடைவெளியை அழித்து, கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
● ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் கலக்கும் அசுத்தங்கள்
● ட்ரில் ராட் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் (மேல் மற்றும் கீழ் புதர்கள்) இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வழிகாட்டி ஸ்லீவ் தோல்வியடைகிறது.
துரப்பணம் கம்பி வேலை செய்யும் போது, அச்சு சாய்ந்திருக்கும். பிஸ்டன் துரப்பண கம்பியைத் தாக்கும்போது, அது ஒரு சாய்ந்த எதிர்வினை சக்தியைப் பெறுகிறது, இது ஒரு அச்சு விசையையும் ஒரு ரேடியல் விசையையும் சிதைக்கும், மற்றும் ரேடியல் விசை பிஸ்டனை ஒரு பக்கமாகத் தள்ளும் , அசல் இடைவெளி மறைந்து, எண்ணெய் படம் அழிக்கப்பட்டு, உலர்ந்தது சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் மேற்பரப்புக்கு இடையே உராய்வு உருவாகிறது, இதன் விளைவாக பிஸ்டன் மேற்பரப்பு கீறப்படுகிறது.
2.பிஸ்டன் உடைப்பு
காரணம்:
① பொருள் பிரச்சனை
கார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட குறைந்த-அலாய் ஸ்டீல் பிஸ்டன் தான் தாக்கத்தின் இறுதி முகத்தின் மனச்சோர்வு மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றிற்கு உள் காரணம்.
பிஸ்டன் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் பகுதிக்கும் துரப்பண கம்பியின் வேலைநிறுத்தம் செய்யும் பகுதிக்கும் இடையே உள்ள கடினத்தன்மை வித்தியாசம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.
②வெப்ப சிகிச்சை பிரச்சனை
மோசடி அல்லது வெப்ப சிகிச்சையின் போது, பிஸ்டன் பொருள் விரிசல்களை உருவாக்குகிறது, இது மாற்று அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் உடைக்கப்படும் வரை விரிசல்களை விரிவுபடுத்துகிறது.
3.பிஸ்டனில் ஒரு ஆழமான குழி உள்ளது, மற்றும் சிலிண்டர் உடல் ஒரு புள்ளி-க்கு-புள்ளி சமச்சீர் நீளமான திரிபு உள்ளது;
காரணம்:
①அசுத்தங்களை நுழைத்து, பிஸ்டன் முன் மற்றும் பின் சமநிலையை இழக்கச் செய்து, தலையை சாய்த்து, அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது
② குழிவுறுதல், குழிவுறுதல் பொதுவாக சிலிண்டரில் நிகழ்கிறது, பிஸ்டனில் அல்ல. குழிவுறுதல் ஒரு ஆழமான கருந்துளையை ஏற்படுத்தும், மேலும் அதில் உள்ள அதிகப்படியான பொருள் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் விரைவான தாக்கத்தில் சிதைந்து, முழு சிலிண்டரும் வடிகட்டப்படும்.
③துரு குழி, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, துரு குழி அல்ல. துரு குழிகள் பொதுவாக பிஸ்டன் பொருளால் ஏற்படுகின்றன (உதாரணமாக, சில உற்பத்தியாளர்கள் 42CRMO ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர் அல்லது சந்தை அழுத்தத்தின் காரணமாக 40CR மற்றும் பிற பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்) அல்லது சேமிக்கும் போது, பிஸ்டனை சிலிண்டருக்குள் தள்ளுவதில் கவனம் செலுத்தவில்லை. மழை நாட்களில், நீண்ட காலமாக அரிப்பு ஏற்பட்டு, மஞ்சள் துரு கருப்பு துருவாக மாறி, இறுதியாக ஒரு குழியாக மாறும். பொதுவாக, இந்த நிகழ்வு சிறிய மற்றும் மைக்ரோ பிரேக்கர்களுக்கு பொதுவானது, அவை பராமரிப்பு காலத்திற்கு முன்பே எண்ணெய் கசிய ஆரம்பிக்கும்.
உங்களிடம் ஏதேனும் இருந்தால், தயவு செய்து எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்! ஒன்றாக பிரச்சனையை தீர்ப்போம், வாருங்கள்!!
எனது Whatapp:+8613255531097
இடுகை நேரம்: மார்ச்-23-2023