ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கை மாற்றுவதன் மூலம் பிபிஎம் (நிமிடத்திற்கு துடிப்பு) சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் வேலை அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மாறாமல் இருக்கும், இதனால் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரைப் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.

இருப்பினும், பிபிஎம் அதிகரிக்கும் போது, ​​தாக்க சக்தி குறைகிறது. எனவே, பிபிஎம் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

சிலிண்டர் சரிசெய்தல் சிலிண்டரின் வலது பக்கத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சிலிண்டர் சரிசெய்தல் முழுவதுமாக இறுக்கப்படும்போது, ​​பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் அதிகரிக்கப்பட்டு, அதிர்ச்சி விசை (பிபிஎம்) குறைக்கப்படுகிறது.

இதற்கு நேர்மாறாக, அட்ஜஸ்டரை இரண்டு திருப்பங்களில் தளர்த்தும்போது, ​​பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் குறைந்தபட்சமாகிறது மற்றும் தாக்க விசை (பிபிஎம்) அதிகபட்சமாகிறது.

சர்க்யூட் பிரேக்கர் சிலிண்டர் அட்ஜஸ்டருடன் முழுமையாக இறுக்கப்பட்டு வழங்கப்படுகிறது.

அட்ஜஸ்டர் தளர்வான இரண்டு திருப்பங்கள் கூட, அதிர்ச்சி அதிகரிக்கவில்லை.

வால்வு சீராக்கி

வால்வு சீராக்கி வால்வு வீட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சரிசெய்தல் திறந்திருக்கும் போது, ​​அதிர்ச்சி விசை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் சரிசெய்தல் மூடப்படும் போது, ​​அதிர்ச்சி விசை குறைகிறது, மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைகிறது.

அடிப்படை இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெய் ஓட்டம் குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது பெரிய அடிப்படை இயந்திரத்தில் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, ​​வால்வு சரிசெய்தல் செயற்கையாக எண்ணெய் ஓட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

வால்வு சரிசெய்தல் முழுமையாக மூடப்பட்டிருந்தால் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் இயங்காது.