1.Пешгирии зарбаи гидравликӣ вақте ки поршени гидравликӣ ногаҳон тормоз мешавад, суст мешавад ё дар мавқеи миёнаи зарба қатъ мешавад.
Дар даромадгоҳ ва баромади силиндраи гидравликӣ клапанҳои хурди бехатариро бо вокуниши зуд ва ҳассосияти баланд насб кунед; клапанхои назорати фишорро бо хусусиятхои хуби динамикй истифода баред (масалан, танзими хурди динамики); кам кардани энергияи ронандагӣ, яъне вақте ки қувваи зарурии ҳаракаткунанда ба даст меояд, Фишори кории системаро то ҳадди имкон кам кунед; дар система бо клапани фишори паси фишори кории клапан фишори бозгашт дуруст зиёд карда шавад; дар схемаи идоракунии гидравликии сари қудрати амудӣ ё лавҳаи кашолакунии мошини амудии гидравликӣ, тарки зуд, клапани мувозинат ё клапани фишори бозгашт бояд насб карда шавад; табдили дусуръат қабул карда мешавад; дар наздикии гидравлики аккумулятори бадоршакли масона гузошта мешавад; шланги резинӣ барои азхуд кардани энергияи зарбаи гидравликӣ истифода мешавад; пешгирӣ ва бартараф кардани ҳаво.
2. Пешгирии зарбаи гидравликӣ, ки аз поршени силиндраи гидравликӣ ба амал меояд, ҳангоми қатъ ё баргаштан дар охири зарба.
Дар ин ҳолат, усули пешгирикунандаи умумӣ ин аст, ки дастгоҳи буферӣ дар силиндраи гидравликӣ барои баланд бардоштани муқовимати баргардонидани равған ҳангоми ба нуқтаи ниҳоӣ нарасидаи поршен, то суръати ҳаракати поршенро суст кунад.
Зарбаи гидравликӣ номида мешавад, ки мошин аз сабаби инерсияи моеъи ҷорӣ ва қисмҳои ҳаракаткунанда ногаҳон ба кор медарояд, қатъ мешавад, тағир меёбад ё самти дигар мекунад, то ки система якбора фишори хеле баланд пайдо кунад. Зарбаи гидравликӣ на танҳо ба устувории кор ва эътимоднокии кори системаи гидравликӣ таъсир мерасонад, балки боиси ларзиш ва садо ва пайвастҳои фуҷур мегардад ва ҳатто қубурро мешиканад ва ҷузъҳои гидравликӣ ва асбобҳои ченкуниро вайрон мекунад. Дар системаҳои фишори баланд ва ҷараёнҳои калон, он Оқибатҳо ҷиддӣтаранд. Аз ин рӯ, пешгирӣ кардани зарбаи гидравликӣ муҳим аст.
3. Усули пешгирии зарбаи гидравликӣ ҳангоми баста шудани клапани самтӣ ё ҳангоми кушодани бандарҳои вуруд ва бозгашт.
(1) Дар доираи таъмини давраи кории клапани самт, суръати пӯшидан ё кушодани бандарҳои даромад ва бозгашти клапани самт бояд то ҳадди имкон суст карда шавад. Усули ин аст: дар ҳар ду канори клапан самти амортизаторҳоро истифода баред ва клапани яктарафаро барои танзими суръати ҳаракати клапани самт истифода баред; занҷири самти клапанҳои самти электромагнитӣ, агар зарбаи гидравликӣ аз сабаби суръати тези самт ба амал ояд, онро иваз кардан мумкин аст Клапанҳои самти электромагнитиро бо дастгоҳи дампер истифода баред; фишори назоратии клапанҳои самтнокро мувофиқан кам кунед; пешгирӣ кардани шоридан аз камераҳои нафт дар ҳар ду канори клапан самт.
(2) Вақте ки клапани самтбахш пурра баста нашавад, суръати ҷараёни моеъ кам мешавад. Усули такмил додани сохтори тарафи идоракунии бандарҳои вуруд ва бозгашти клапани самт мебошад. Сохтори паҳлӯҳои идоракунии бандарҳои даромад ва бозгашти ҳар як клапан дорои шаклҳои гуногун ба монанди чуқуриҳои секунҷаи росткунҷа, конус ва меҳвар мебошад. Вақте ки тарафи назорати рост кунҷи истифода бурда мешавад, таъсири гидравликӣ калон аст; вақте ки тарафи назорати tapered истифода бурда мешавад, ба монанди система Агар кунҷи конус ҳаракат калон аст, таъсири гидравликӣ бештар аз маъдани оҳан аст; агар барои идора кардани тараф чуқурии секунҷа истифода шавад, раванди боздорӣ ҳамвортар мешавад; самараи пешакй тормозкунй бо клапан пилот бехтар аст.
Кунҷи конуси тормоз ва дарозии конуси тормозро оқилона интихоб кунед. Агар кунҷи конуси тормоз хурд бошад ва дарозии конуси тормоз дароз бошад, таъсири гидравликӣ хурд аст.
Функсияи баргардонидани клапани се мавқеъро дуруст интихоб кунед, миқдори кушодашавии клапани баръаксро дар мавқеи миёна ба таври оқилона муайян кунед.
(3) Барои клапанҳои самтӣ (ба монанди суфтакунакҳои рӯизаминӣ ва суфтакунакҳои силиндрӣ), ки амали ҷаҳиши зудро талаб мекунанд, амали ҷаҳиши зуд наметавонад офсайд бошад, яъне сохтор ва андоза бояд мувофиқ карда шаванд, то клапани самт дар мавқеи миёна бошад. пас аз ҷаҳиши тез.
(4) Диаметри қубурро дуруст зиёд кунед, қубурро аз клапани самт ба силиндраи гидравликӣ кӯтоҳ кунед ва каҷшавии қубурро кам кунед.
Вақти фиристодан: 24 декабри 2024