จะปรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้อย่างไร?

จะปรับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้อย่างไร?

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้รับการออกแบบเพื่อปรับ bpm (ครั้งต่อนาที) โดยการเปลี่ยนจังหวะลูกสูบโดยยังคงรักษาแรงดันในการทำงานและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงให้คงที่ เพื่อให้สามารถใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกได้อย่างกว้างขวาง

อย่างไรก็ตาม เมื่อ bpm เพิ่มขึ้น แรงกระแทกจะลดลง ดังนั้นจึงต้องปรับ bpm ตามสภาพการทำงาน

มีการติดตั้งตัวปรับกระบอกสูบไว้ที่ด้านขวาของกระบอกสูบ เมื่อตัวปรับกระบอกสูบขันแน่นจนสุด ระยะชักของลูกสูบจะเพิ่มขึ้นสูงสุดและแรงกระแทก (bpm) จะลดลง

ในทางกลับกัน เมื่อคลายตัวปรับประมาณสองรอบ ระยะชักของลูกสูบจะน้อยที่สุดและแรงกระแทก (bpm) จะสูงสุด

เซอร์กิตเบรกเกอร์จะถูกส่งมาโดยที่ตัวปรับกระบอกสูบขันแน่นจนสุดแล้ว

แม้ว่าตัวปรับจะหลวมไปสองรอบ แต่โช้คก็ไม่เพิ่มขึ้น

ตัวควบคุมวาล์ว

ตัวควบคุมวาล์วติดตั้งอยู่ที่ตัวเรือนวาล์ว เมื่อตัวปรับเปิดอยู่ แรงกระแทกจะเพิ่มขึ้น และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และเมื่อปิดตัวปรับ แรงกระแทกจะลดลง และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง

เมื่อการไหลของน้ำมันจากเครื่องฐานลดลงหรือเมื่อติดตั้งเบรกเกอร์ไฮดรอลิกบนเครื่องฐานขนาดใหญ่ ตัวปรับวาล์วสามารถควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันได้โดยไม่ตั้งใจ

เบรกเกอร์ไฮดรอลิกจะไม่ทำงานหากตัวปรับวาล์วปิดสนิท