ผู้ปฏิบัติงานขุดเจาะหลายรายไม่รู้ว่าควรเติมไนโตรเจนในปริมาณเท่าใด ดังนั้น วันนี้เราจะมาแนะนำวิธีการเติมไนโตรเจน? ชาร์จเท่าไหร่และวิธีเติมไนโตรเจนด้วยชุดไนโตรเจน
ทำไมเบรกเกอร์ไฮดรอลิกจึงต้องเติมไนโตรเจน?
เมื่อพูดถึงบทบาทของไนโตรเจน เราต้องพูดถึงองค์ประกอบที่สำคัญ นั่นก็คือตัวสะสม ตัวสะสมจะเต็มไปด้วยไนโตรเจน ซึ่งสามารถเก็บพลังงานที่เหลืออยู่ของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกและพลังงานของการหดตัวของลูกสูบในการตีครั้งก่อน และปล่อยพลังงานพร้อมกันในการตีครั้งที่สองเพื่อเพิ่มแรงกระแทก พูดง่ายๆ ก็คือ บทบาทของไนโตรเจนคือการเพิ่มพลังงานโจมตี ดังนั้นปริมาณไนโตรเจนจะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก
ในหมู่พวกเขามีสถานที่สองแห่งที่เกี่ยวข้องกับไนโตรเจน กระบอกด้านบนมีหน้าที่กักเก็บไนโตรเจนความดันต่ำ และตัวสะสมในกระบอกกลางมีหน้าที่ทำให้ไนโตรเจนทำงาน ด้านในของตัวสะสมเต็มไปด้วยไนโตรเจน และใช้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกเพื่อเก็บพลังงานที่เหลืออยู่และพลังงานของการหดตัวของลูกสูบในระหว่างการเป่าครั้งก่อน และปล่อยพลังงานพร้อมกันในระหว่างการเป่าครั้งที่สองเพื่อเพิ่มความสามารถในการเป่า และไนโตรเจนก็เพิ่มผลการบดอัด พลังที่โดดเด่นของอุปกรณ์
เมื่อมีช่องว่างภายในตัวสะสม ก๊าซไนโตรเจนจะรั่ว ทำให้เครื่องบดอ่อนแอ และอาจสร้างความเสียหายให้กับถ้วยหนังของตัวสะสมเป็นเวลานาน ดังนั้นเมื่อใช้เบรกเกอร์จึงควรใส่ใจในการตรวจสอบอยู่เสมอ เมื่อแรงลมอ่อนลง โปรดซ่อมแซมและเติมไนโตรเจนโดยเร็วที่สุด
ควรเติมไนโตรเจนเท่าใดเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทำงานของตัวสะสมที่ดีที่สุด
ลูกค้าหลายรายคงอยากถามว่าแรงดันในการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของตัวสะสมคืออะไร? ปริมาณไนโตรเจนที่เติมลงในเบรกเกอร์ไฮดรอลิกของยี่ห้อและรุ่นต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกัน และความดันทั่วไปก็อยู่ที่ประมาณ1.4-1.6 เมกะปาสคาล(ประมาณเท่ากับ 14-16 กก.)
ถ้าไนโตรเจนไม่เพียงพอ?
หากมีไนโตรเจนไม่เพียงพอ ความดันในตัวสะสมจะลดลงและการเป่าจะมีพลังน้อยลง
หากมีไนโตรเจนมากเกินไป?
หากมีไนโตรเจนมากเกินไป ความดันในตัวสะสมสูงเกินไป แรงดันน้ำมันไฮดรอลิกไม่สามารถดันแกนกระบอกสูบขึ้นเพื่อบีบอัดไนโตรเจน ตัวสะสมจะไม่สามารถเก็บพลังงานได้ และเบรกเกอร์ไฮดรอลิกจะไม่ทำงาน
วิธีเติมไนโตรเจน?
1.ขั้นแรก เตรียมขวดไนโตรเจน
2.เปิดกล่องเครื่องมือ และนำชุดชาร์จไนโตรเจน มิเตอร์ไนโตรเจน และสายเชื่อมต่อออกมา
3. เชื่อมต่อขวดไนโตรเจนและเครื่องวัดไนโตรเจนด้วยสายเชื่อมต่อ ปลายด้านที่ใหญ่กว่าเชื่อมต่อกับขวด และอีกอันเชื่อมต่อกับเครื่องวัดไนโตรเจน
4. ถอดวาล์วชาร์จออกจากเบรกเกอร์ไฮดรอลิกแล้วเชื่อมต่อกับเครื่องวัดไนโตรเจน
5.นี่คือวาล์วระบายความดัน ขันให้แน่น แล้วปล่อยวาล์วขวดไนโตรเจนอย่างช้าๆ
6. ในเวลาเดียวกันเราสามารถตรวจสอบข้อมูลบนมิเตอร์ไนโตรเจนได้จนถึง 15kg/cm2
7.เมื่อข้อมูลถึง 15 แล้วปล่อยวาล์วระบายความดัน เราจะพบว่ามิเตอร์ไนโตรเจนกลับมาที่ 0 แล้วจึงปล่อยในที่สุด
ไม่ว่าไนโตรเจนจะน้อยหรือมากก็จะทำงานไม่ถูกต้อง เมื่อชาร์จไนโตรเจน ต้องแน่ใจว่าได้วัดความดันด้วยเกจวัดแรงดัน ควบคุมแรงดันของแอคคิวมูเลเตอร์ให้อยู่ในช่วงปกติ และปรับตามสภาพการทำงานจริง ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถปกป้องส่วนประกอบเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย .
หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับเบรกเกอร์ไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ ของรถขุด โปรดติดต่อเรา
เวลาโพสต์: May-18-2022