ทำไมต้องเติมไนโตรเจน?

ส่วนสำคัญของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกคือตัวสะสม ตัวสะสมใช้กักเก็บไนโตรเจน หลักการคือเบรกเกอร์ไฮดรอลิกจะเก็บความร้อนที่เหลือจากการเป่าครั้งก่อนและพลังงานของการหดตัวของลูกสูบ และในการเป่าครั้งที่สอง ปล่อยพลังงานและเพิ่มแรงระเบิดดังนั้นแรงระเบิดของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกถูกกำหนดโดยตรงจากปริมาณไนโตรเจนมักจะติดตั้งตัวสะสมเมื่อตัวเบรกเกอร์ไม่สามารถเข้าถึงพลังงานการชนเพื่อเพิ่มแรงกระแทกของเบรกเกอร์ ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วตัวเล็กจึงไม่มีตัวสะสมและตัวสะสมขนาดกลางและขนาดใหญ่จะมีตัวสะสม

 

1.ปกติเราควรเติมไนโตรเจนเท่าไร?

ผู้ซื้อหลายรายต้องการทราบว่าควรเติมไนโตรเจนลงในเบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่ซื้อมาจำนวนเท่าใด สถานะการทำงานที่ดีที่สุดของตัวสะสมจะขึ้นอยู่กับรุ่นของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก แน่นอนว่าแต่ละยี่ห้อและรุ่นก็มีสภาพอากาศภายนอกที่แตกต่างกัน สิ่งนี้นำไปสู่ความแตกต่าง ภายใต้สถานการณ์ปกติความดันควรอยู่ที่ประมาณ 1.3-1.6 MPa ซึ่งสมเหตุสมผลมากกว่า

2.ไนโตรเจนไม่เพียงพอจะส่งผลอย่างไร?

ไนโตรเจนไม่เพียงพอ ผลที่ตามมาโดยตรงที่สุดคือค่าความดันของตัวสะสมไม่ตรงตามข้อกำหนด เบรกเกอร์ไฮดรอลิกอ่อนแอ และจะทำให้ส่วนประกอบของตัวสะสมเสียหาย และค่าบำรุงรักษาสูง

 

3.ไนโตรเจนมากเกินไปจะส่งผลอย่างไร?

ยิ่งไนโตรเจนยิ่งดี? เลขที่,ไนโตรเจนมากเกินไปจะทำให้ค่าความดันของตัวสะสมสูงเกินไปแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกไม่สามารถดันกระบอกสูบขึ้นเพื่อบีบอัดไนโตรเจนได้ และตัวสะสมไม่สามารถเก็บพลังงานและไม่สามารถทำงานได้

โดยสรุป ไนโตรเจนมากเกินไปหรือน้อยเกินไปไม่สามารถทำให้เบรกเกอร์ไฮดรอลิกทำงานได้ตามปกติ ดังนั้น,เมื่อเติมไนโตรเจนต้องใช้เกจวัดความดันในการวัดความดันจึงจะสามารถควบคุมแรงดันของตัวสะสมให้อยู่ในช่วงปกติและสามารถทำได้เพียงเล็กน้อยตามสภาพการทำงานจริง ปรับเพื่อให้ไม่เพียงแต่สามารถปกป้องส่วนประกอบของอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน แต่ยังให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีอีกด้วย