เหตุใดน้ำมันไฮดรอลิกจึงเปลี่ยนเป็นสีดำ？

การที่น้ำมันไฮดรอลิกดำคล้ำในเบรกเกอร์ไฮดรอลิกไม่ได้เกิดจากเพียงเท่านั้นฝุ่นแต่ยังที่ผิดท่าเติมเนย.

ตัวอย่างเช่น: เมื่อระยะห่างระหว่างบุชชิ่งกับสว่านเหล็กเกิน 8 มม(เคล็ดลับ: สามารถใส่นิ้วก้อยได้) แนะนำให้เปลี่ยนบุชชิ่ง โดยเฉลี่ยแล้ว ควรเปลี่ยนปลอกด้านในหนึ่งอันสำหรับการเปลี่ยนปลอกด้านนอกทุกๆ สองอัน เมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมไฮดรอลิก เช่น ท่อน้ำมัน ท่อเหล็ก และตัวกรองส่งคืนน้ำมัน เบรกเกอร์ไฮดรอลิกจำเป็นต้องทำความสะอาดฝุ่นหรือเศษชิ้นส่วนที่ส่วนเชื่อมต่อก่อนจึงจะสามารถคลายและเปลี่ยนได้

เมื่อเติมเนยระวังอย่าวางเบรกเกอร์ไฮดรอลิกให้เรียบไม่เช่นนั้นเนยจะถูกเติมลงไปที่ด้านบนของแกนสว่าน เมื่อเบรกเกอร์ไฮดรอลิกเริ่มทำงาน เนยจะถูกบีบไปที่ซีลน้ำมันหลัก หากเกิดเหตุการณ์นี้ ซีลน้ำมันของเบรกเกอร์จะถูกทำลายและเนยจะกลายเป็นเนย การหมุนเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกเข้าไปในกระบอกสูบจะนำจาระบีนี้ไปยังระบบไฮดรอลิก ส่งผลให้น้ำมันไฮดรอลิกเกิดการปนเปื้อนต้องใช้ปืนอัดจาระบีมาตรฐานเพียงครึ่งเดียวในการเติมแต่ละครั้ง

เมื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ไฮดรอลิก เช่น ท่อน้ำมัน ท่อเหล็ก องค์ประกอบตัวกรองส่งคืนน้ำมัน ฯลฯ คุณต้องทำความสะอาดฝุ่นหรือเศษชิ้นส่วนที่อินเทอร์เฟซก่อนจึงจะสามารถคลายและเปลี่ยนได้

ป้องกันปรากฏการณ์น้ำมันดำได้อย่างไร?

1. ใช้ท่าตีเนยอย่างถูกต้อง

2.ติดตั้งอุปกรณ์กรองน้ำมันไหลกลับ

3.ติดตั้งเครื่องฉีดน้ำเพื่อลดฝุ่นภายนอก

4. พุ่มไม้บนและล่างสึกเกินไป ควรเปลี่ยนพุ่มไม้ใหม่ตามเวลาที่กำหนด

5. หากเช็ควาล์วไอดีเสียหายหรืออุดตัน ให้ตรวจสอบเช็ควาล์วอย่างสม่ำเสมอ

การศึกษาพบว่าการเลือกที่ไม่เหมาะสม การใช้งานที่ไม่เหมาะสม และการบำรุงรักษาน้ำมันไฮดรอลิกอย่างไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกของรถขุดถึง 70% เช่น ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของรถขุดและอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิกและส่วนประกอบของรถขุด ดังนั้นเราจะต้องเลือกสิ่งที่ถูกต้อง น้ำมันไฮดรอลิก การใช้งานปกติ การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกยังคงใช้งานต่อไปหลังจากที่เปลี่ยนเป็นสีดำ จะทำให้แรงดันของระบบไฮดรอลิกผิดปกติ และทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานลดลง เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกเปลี่ยนเป็นสีดำหรือมีกลิ่นแปลก ๆเพื่อป้องกันการปกป้องระบบไฮดรอลิกและอายุการใช้งานของส่วนประกอบเป็นการดีที่สุดที่จะไม่ใช้มันต่อไป- เมื่อเกิดปัญหาอย่าหนี มีความจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการดำคล้ำของน้ำมันไฮดรอลิกให้ทันเวลา และควรเปลี่ยนโดยตรง ทำหน้าที่ตรวจสอบให้ดีในช่วงเวลาปกติ และจัดการกับปัญหาได้ทันเวลา ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุของระบบและส่วนประกอบของรถขุดเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจอีกด้วย