เหตุใดซีลน้ำมันเบรกเกอร์จึงรั่วซึม

หลังจากที่ลูกค้าซื้อเบรกเกอร์ไฮดรอลิกมักประสบปัญหาซีลน้ำมันรั่วระหว่างการใช้งาน การรั่วไหลของซีลน้ำมันแบ่งออกเป็น 2 กรณี

สถานการณ์แรก: ตรวจสอบว่าซีลเป็นปกติ

1.1 น้ำมันรั่วที่ความดันต่ำ แต่ไม่รั่วไหลที่แรงดันสูง เหตุผล: ความหยาบของพื้นผิวไม่ดี —–ปรับปรุงความหยาบของพื้นผิว และใช้ซีลที่มีความแข็งต่ำกว่า
1.2 แหวนน้ำมันของก้านลูกสูบมีขนาดใหญ่ขึ้น และน้ำมันจะหยดลงเล็กน้อยทุกครั้งที่ทำงาน เหตุผล: ขอบของแหวนกันฝุ่นขูดฟิล์มน้ำมันออก และจำเป็นต้องเปลี่ยนประเภทของแหวนกันฝุ่น
1.3 น้ำมันรั่วที่อุณหภูมิต่ำ และไม่มีน้ำมันรั่วที่อุณหภูมิสูง เหตุผล: ความเยื้องศูนย์ใหญ่เกินไป และวัสดุของซีลไม่ถูกต้อง ใช้ซีลกันความเย็น

กรณีที่สอง: ซีลผิดปกติ

2.1 พื้นผิวของซีลน้ำมันหลักแข็งตัวและพื้นผิวเลื่อนแตก เหตุผลก็คือการทำงานที่ความเร็วสูงผิดปกติและแรงกดดันมากเกินไป
2.2 พื้นผิวของซีลน้ำมันหลักแข็งตัว และซีลน้ำมันของซีลทั้งหมดแตกออก สาเหตุเกิดจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ำมันที่เพิ่มขึ้นผิดปกติทำให้เกิดโอโซน ซึ่งทำให้ซีลเสียหายและทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน
2.3 การเสียดสีของพื้นผิวซีลน้ำมันหลักนั้นเรียบเหมือนกระจก เหตุผลก็คือจังหวะเล็ก ๆ
2.4 การสึกหรอของกระจกบนพื้นผิวของซีลน้ำมันหลักไม่สม่ำเสมอ ซีลมีปรากฏการณ์บวม เหตุผลก็คือแรงดันด้านข้างใหญ่เกินไปและความเยื้องศูนย์ใหญ่เกินไป มีการใช้น้ำมันและน้ำยาทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสม
2.5 มีความเสียหายและรอยสึกหรอบนพื้นผิวเลื่อนของซีลน้ำมันหลัก เหตุผลก็คือการชุบด้วยไฟฟ้าไม่ดี จุดที่เป็นสนิม และพื้นผิวการผสมพันธุ์ที่หยาบ ก้านลูกสูบมีวัสดุที่ไม่เหมาะสมและมีสิ่งเจือปน
2.6 มีแผลเป็นแตกและรอยเว้าที่ด้านบนของขอบซีลน้ำมันหลัก เหตุผลคือการติดตั้งและการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม -
2.7 มีการเยื้องบนพื้นผิวเลื่อนของซีลน้ำมันหลัก เหตุผลก็คือมีเศษแปลกปลอมซ่อนอยู่
2.8 มีรอยแตกที่ริมฝีปากของซีลน้ำมันหลัก เหตุผลก็คือการใช้น้ำมันอย่างไม่เหมาะสม อุณหภูมิในการทำงานสูงหรือต่ำเกินไป แรงดันต้านสูงเกินไป และความถี่แรงดันพัลส์สูงเกินไป
2.9 ซีลน้ำมันหลักถูกทำให้เป็นคาร์บอนและไหม้และเสื่อมสภาพ เหตุผลก็คืออากาศที่ตกค้างทำให้เกิดการอัดอะเดียแบติก
2.10 มีรอยแตกที่ส้นของซีลน้ำมันหลัก สาเหตุคือแรงดันมากเกินไป ช่องว่างการอัดขึ้นรูปมากเกินไป การใช้วงแหวนรองรับมากเกินไป และการออกแบบร่องการติดตั้งที่ไม่สมเหตุสมผล

ในเวลาเดียวกันขอแนะนำให้ลูกค้าของเราต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันให้ทันเวลาเมื่อใช้ 500H โดยไม่คำนึงถึงซีลน้ำมันปกติหรือผิดปกติ มิฉะนั้นจะทำให้ลูกสูบและกระบอกสูบและชิ้นส่วนอื่น ๆ เสียหายเร็ว เนื่องจากซีลน้ำมันไม่ได้เปลี่ยนทันเวลา และความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิกไม่ได้มาตรฐาน หากใช้งานต่อไป จะทำให้ "การดึงกระบอกสูบ" ล้มเหลวครั้งใหญ่