Müşteriler hidrolik kırıcı satın aldıktan sonra kullanım sırasında sıklıkla yağ keçesi sızıntısı sorunuyla karşılaşırlar. Yağ keçesi sızıntısı iki duruma ayrılır
İlk durum: Contanın normal olup olmadığını kontrol edin
1.1 Yağ düşük basınçta sızar, ancak yüksek basınçta sızıntı yapmaz. Sebep: zayıf yüzey pürüzlülüğü,—–Yüzey pürüzlülüğünü iyileştirin ve daha düşük sertliğe sahip contalar kullanın
1.2 Piston çubuğunun yağ halkası büyür ve her çalıştığında birkaç damla yağ damlar. Sebebi: Toz halkasının dudağı yağ filmini sıyırıyor ve toz halkasının tipinin değiştirilmesi gerekiyor.
1.3 Düşük sıcaklıklarda yağ sızıntısı var, yüksek sıcaklıklarda yağ sızıntısı yok. Sebepler: Eksantriklik çok büyük ve contanın malzemesi yanlış. Soğuğa dayanıklı contalar kullanın.
İkinci durum: mühür anormaldir
2.1 Ana yağ keçesinin yüzeyi sertleştirilmiştir ve kayan yüzey çatlamıştır; nedeni anormal derecede yüksek hızda çalışma ve aşırı basınçtır.
2.2 Ana yağ keçesinin yüzeyi sertleştirilmiştir ve tüm contanın yağ keçesi yırtılmıştır; nedeni hidrolik yağının bozulmasıdır, yağ sıcaklığındaki anormal artış ozon üretir, bu da contaya zarar verir ve yağ sızıntısına neden olur.
2.3 Ana yağ keçesi yüzeyinin aşınması ayna kadar pürüzsüzdür; nedeni küçük vuruştur.
2.4 Ana yağ keçesinin yüzeyindeki ayna aşınması eşit değildir. Contanın şişme fenomeni vardır; nedeni yan basıncın fazla olması ve eksantrikliğin fazla olması, uygun olmayan yağ ve temizleme sıvısının kullanılmasıdır.
2.5 Ana yağ keçesinin kayan yüzeyinde hasarlar ve aşınma izleri var; nedeni zayıf elektrokaplama, paslı noktalar ve pürüzlü birleşme yüzeyleridir. Piston kolunda uygun olmayan malzemeler var ve yabancı maddeler var.
2.6 Ana yağ keçesi dudağının üst kısmında kopma izi ve girinti vardır; nedeni yanlış kurulum ve depolamadır. ,
2.7 Ana yağ keçesinin kayan yüzeyinde girintiler var; nedeni yabancı kalıntıların gizlenmiş olmasıdır.
2.8 Ana yağ keçesinin dudağında çatlaklar var; nedeni yağın yanlış kullanılması, çalışma sıcaklığının çok yüksek veya düşük olması, karşı basıncın çok yüksek olması ve darbe basınç frekansının çok yüksek olmasıdır.
2.9 Ana yağ keçesi karbonlaşmış, yanmış ve bozulmuştur; Bunun nedeni, kalan havanın adyabatik sıkıştırmaya neden olmasıdır.
2.10 Ana yağ keçesinin topuk kısmında çatlaklar var; nedeni aşırı basınç, aşırı ekstrüzyon boşluğu, destek halkasının aşırı kullanımı ve montaj oluğunun mantıksız tasarımıdır.
Aynı zamanda müşterilerimizin normal veya anormal yağ keçelerinden bağımsız olarak 500H kullanırken yağ keçelerini zamanında değiştirmeleri önerilir, aksi takdirde piston ve silindir ve diğer parçalarda erken hasara neden olur. Yağ keçesinin zamanında değiştirilmemesi ve hidrolik yağının temizliğinin standartlara uygun olmaması nedeniyle kullanılmaya devam edilmesi durumunda büyük bir “silindir çekme” arızasına neden olacaktır.
Gönderim zamanı: Temmuz-01-2021