Гидротехникка килгәндә, барыбыз да белгәнчә, поршень иң төп компонентлар исемлегендә алыштыргысыз. Пистонның уңышсызлыгына килгәндә, ул еш кына иң еш була, һәм гадәттә җитди уңышсызлыкларга китерә, һәм уңышсызлык төрләре чиксез барлыкка килә. Шуңа күрә HMB пистон җитешсезлегенең берничә сәбәбен йомгаклады.
1. Эш өслегендә сызыклар, Пистон штаммы ярылуы
Сәбәбе:
Surface түбән өслек катылыгы
Coreзәкнең каты булуын үлчәү өчен каты сынаучыны кулланыгыз (35 ≥ 45 - кабул ителә торган каты интервал бәясе) - Әгәр дә ул 35 градустан түбән булса, хәтта 20 градустан да күбрәк булса, зур пистоннар, аеруча чагыштырмача зур тәэсирле гидротехниклар. аеруча өслек ярыкларына мохтаҗ acks Ярыклар барлыкка килгәннән соң, бер яктагы толерантлык дистәләрчә чыбыкларда киңәячәк, шуның белән поршень белән цилиндр арасындагы нормаль аерманы юкка чыгарып, җитди киеренкелек тудыра.
Hyd Гидротехник майда катнаш пычраклыклар
The Бораулаучы таякның җиң җиңе (өске һәм аскы куаклар) арасындагы аерма бик зур, һәм юл җиңе уңышсыз.
Бораулау таягы эшләгәндә, күчәр омтыла. Поршень бораулагыч таякка бәрелгәндә, ул охшаган көч һәм радиаль көчне таркатырга мөмкин булган реакция көчен ала, һәм радиаль көч пистонны бер якка этәрә ала, оригиналь аерма юкка чыга, нефть пленкасы юкка чыга, коры цилиндр белән пистон өслеге арасында сүрелү барлыкка килә, һәм поршень өслеге сызылган.
2. пистон өзелү
Сәбәп:
AterМатериаль проблема
Карбуризацияләнгән аз эретелгән корыч поршень - бетү йөзенең депрессия һәм ярылуның эчке сәбәбе.
Пистонның сугучы өлеше белән бораулау таягының каты өлеше арасындагы катгыйлык аермасы урынлы булырга тиеш
②Atылылыкны дәвалау проблемасы
Ясалма яки җылылык белән эшкәртү вакытында, поршень материалы ярыклар чыгара, алар альтернатив стресс тәэсирендә ватылганчы ярыкларны киңәйтәләр.
3.Поршеньнең тирән чокыры бар, һәм цилиндр тәненең ноктадан ноктага кадәр симметрияле озынлык сызыгы бар;
Сәбәбе：
Ures Пычраклык кертү, поршеньнең алгы һәм арткы балансын югалтуына, башны иелү төшенчәсенә китереп, киеренкелек тудыра.
② Кавитация, кавитация гадәттә поршеньда түгел, цилиндрда була. Кавитация тирән кара тишек китерәчәк, һәм андагы артык материал гидротехник майның тиз тәэсирендә череп бетәчәк, һәм бөтен цилиндр кысылачак.
Ust Чиста чокырлар, рәсемдә күрсәтелгәнчә, дат чокырлары түгел. Чүп чокырлары гадәттә поршень материалы аркасында килеп чыга (мәсәлән, кайбер җитештерүчеләр 42CRMO кулланалар яки 40CR һәм башка материалларны базар басымы аркасында кулланалар) яки саклаганда, алар пистонны цилиндрга этәрүгә игътибар итмәделәр. Яңгырлы көннәрдә коррозия озак вакыт барлыкка килә, һәм сары дат кара датка әйләнә һәм ахыр чиктә чокырга әйләнә. Гадәттә, бу күренеш техник хезмәт күрсәтү чорына кадәр нефть агып чыга башлаган кечкенә һәм микро сындыргычлар өчен гадәти.
Әгәр дә сездә берәр нәрсә булса, зинһар, безнең белән элемтәгә керегез! Әйдәгез проблеманы бергә чишик, әйдәгез !!
Минем Whatapp: +8613255531097
Пост вакыты: 23-2023 март