ئەسكەرتىش! قېزىش ماشىنىسىغا سۇيۇقلۇق ئۈزگۈچ ئورنىتىشتا كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىقلار قايسىلار؟

تەڭشەلگەندىن كېيىنكى خىزمەت پرىنسىپىنى بىلەمسىز؟

قېزىش ماشىنىسىغا سۇيۇقلۇق ئۈزگۈچ ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، سۇيۇقلۇق ئۈزگۈچنىڭ ئىشلەيدىغانلىقى قېزىش ماشىنىسىنىڭ باشقا ئۈسكۈنىلىرىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە تەسىر كۆرسىتەلەمدۇ يوق. گىدرولىك پارچىلىغۇچنىڭ بېسىم مېيىنى قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاساسلىق پومپىسى تەمىنلەيدۇ. خىزمەت بېسىمى ئېشىپ كەتكەن كلاپان تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ ۋە كونترول قىلىنىدۇ. گىدرولىك سىستېمىنىڭ پارامېتىرلىرىنى تەڭشەش ئۈچۈن ، سۇ ئۈزۈش ئېغىزىنىڭ كىرىش-چىقىش ئېغىزىغا چوقۇم يۇقىرى بېسىملىق كلاپان ئورنىتىشى كېرەك.

كۆپ ئۇچرايدىغان خاتالىق ۋە پرىنسىپلار

كۆپ ئۇچرايدىغان كاشىلا: سۇيۇقلۇق بېسىملىق پارچىلىغۇچنىڭ خىزمەت كلاپانى تاقىلىدۇ ، تۇرۇبا يولى يېرىلىدۇ ، سۇيۇقلۇق مېيى يەرلىكتە قىزىپ كېتىدۇ.

سەۋەبى ماھارەتنىڭ ياخشى ئورۇنلاشتۇرۇلمىغانلىقى ، نەق مەيداننى باشقۇرۇشنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىدە.

سەۋەبى: پارچىلىغۇچنىڭ خىزمەت بېسىمى ئادەتتە 20MPa ، ئېقىش سۈرئىتى تەخمىنەن 170L / min ، قېزىش سىستېمىسىنىڭ خىزمەت بېسىمى ئادەتتە 30MPa ، يەككە ئاساسلىق پومپىنىڭ ئېقىش سۈرئىتى مىنۇتىغا 250L / min. شۇڭلاشقا ، ئېشىپ كەتكەن كلاپان ئايلىنىش يۈكىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئاقما كلاپان بۇزۇلغان بولۇپ ، ۋاقتىدا بايقالمىغان. شۇڭلاشقا ، سۇيۇقلۇق ئۈزگۈچ ئۇلترا يۇقىرى بېسىم ئاستىدا ئىشلەيدۇ ، تۆۋەندىكى ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ:

1: تۇرۇبا يولى يېرىلىپ كەتتى ، گىدرولىك ماي يەرلىكتە قىزىپ كەتتى

2: ئاساسلىق يۆنىلىشلىك كلاپان ئېغىر دەرىجىدە تاقىلىدۇ ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ ئاساسلىق خىزمەت كلاپانى گۇرۇپپىسىنىڭ باشقا ئەخلەتلىرىنىڭ سۇيۇقلۇق توك يولى بۇلغانغان.

3: گىدرولىك پارچىلىغۇچنىڭ ماي قايتىشى ئادەتتە سوۋۇتقۇچتىن بىۋاسىتە ئۆتىدۇ. ماي سۈزگۈچ ماي باكىغا قايتىپ كېلىدۇ ، ئۇ بۇ خىل ئۇسۇلدا بىر نەچچە قېتىم ئايلىنىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن نېفىت توك يولىنىڭ ماي تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولىدۇ ، بۇ گىدرولىك زاپچاسلارنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئېغىر دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.

ھەل قىلىش تەدبىرلىرى

يۇقارقى مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئېلىشتىكى ئەڭ ئۈنۈملۈك تەدبىر سۇيۇقلۇق توك يولىنى ياخشىلاش.

1. ئاساسلىق تەتۈر كلاپانغا نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش كلاپانى ئورنىتىڭ. تەڭشەلگەن بېسىم قۇتقۇزۇش كلاپانىدىن 2 ~ 3MPa چوڭراق ، شۇڭا سىستېمىنىڭ تەسىرىنى ئازايتىپ ، قۇتقۇزۇش كلاپانى بۇزۇلغاندا سىستېما بېسىمىنىڭ بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. .

2. ئاساسلىق پومپىنىڭ ئېقىمى پارچىلىغۇچنىڭ ئەڭ چوڭ ئېقىمىنىڭ 2 ھەسسىسىدىن ئېشىپ كەتسە ، ئاساسلىق تەتۈر كلاپاننىڭ ئالدىدا يۆتكىلىشچان كلاپان ئورنىتىلىپ ، ئېقىپ كەتكەن كلاپاننىڭ يۈكىنى يېنىكلىتىدۇ ھەمدە يەرلىكنىڭ ئىسسىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

3. ئىشلەۋاتقان نېفىت توك يولىنىڭ ماي قايتۇرۇش لىنىيىسىنى سوۋۇتقۇچنىڭ ئالدىغا ئۇلاپ ، ئىشلەيدىغان ماينىڭ سوۋۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.