Як зменшити наслідки гідравлічного удару

1. Запобігання гідравлічному удару, коли гідравлічний поршень раптово гальмується, сповільнюється або зупиняється в середньому положенні ходу.

Встановити невеликі запобіжні клапани з швидким реагуванням і високою чутливістю на вході і виході з гідроциліндра; використовувати клапани регулювання тиску з хорошими динамічними характеристиками (наприклад, невелике динамічне регулювання); зменшити рушійну енергію, тобто, коли необхідна рушійна сила досягнута, максимально зменшити робочий тиск системи; у системі зі зворотним клапаном належним чином підвищте робочий тиск зворотного клапана; у контурі гідравлічного керування вертикальної силової головки або опорної плити вертикальної гідравлічної машини слід встановити клапан швидкого падіння, балансовий клапан або клапан зворотного тиску; прийнято двошвидкісне перетворення; біля гідроудару встановлено балонний гофрований акумулятор; гумовий шланг використовується для поглинання енергії гідроудару; запобігання та видалення повітря.

2. Запобігайте гідравлічному удару, спричиненому поршнем гідравлічного циліндра, коли він зупиняється або повертається в кінці ходу.

У цьому випадку загальний метод запобігання полягає в забезпеченні буферного пристрою в гідравлічному циліндрі для збільшення опору повернення масла, коли поршень не досяг кінцевої точки, щоб уповільнити швидкість руху поршня.
Так званий гідравлічний удар – це коли машина раптово запускається, зупиняється, пересувається або змінює напрямок через інерцію текучої рідини та рухомих частин, так що система миттєво має дуже високий тиск. Гідравлічний удар не тільки впливає на стабільність роботи та надійність роботи гідравлічної системи, але також спричиняє вібрацію та шум, ослаблення з’єднань і навіть розрив трубопроводу та пошкодження гідравлічних компонентів та вимірювальних приладів. У системах високого тиску з великим потоком наслідки більш серйозні. Тому важливо запобігти гідравлічному удару.

3. Спосіб запобігання гідравлічному удару, що виникає при швидкому закритті напрямного клапана або при відкриванні вхідного та зворотного каналів.

(1) Відповідно до передумови забезпечення робочого циклу напрямного клапана, швидкість закриття або відкриття вхідних і зворотних портів спрямованого клапана повинна бути якомога меншою. Метод такий: використовуйте амортизатори на обох кінцях напрямного клапана та використовуйте односторонній дросельний клапан для регулювання швидкості руху напрямного клапана; напрямний контур електромагнітного розподільного клапана, якщо гідравлічний удар виникає через швидку спрямовану швидкість, його можна замінити Використовуйте електромагнітний напрямний клапан з демпферним пристроєм; відповідним чином зменшити тиск керування напрямним клапаном; запобігти витоку масляних камер на обох кінцях напрямного клапана.

(2) Коли напрямний клапан закрито не повністю, швидкість потоку рідини зменшується. Спосіб полягає в удосконаленні структури керуючої сторони вхідного та зворотного каналів напрямного клапана. Конструкція керуючих сторін впускного та зворотного отворів кожного клапана має різні форми, такі як прямокутні, конічні та осьові трикутні канавки. Коли використовується сторона управління під прямим кутом, гідравлічний вплив є великим; коли використовується конічна сторона керування, наприклад, система. Якщо кут рухомого конуса великий, гідравлічний удар більший, ніж залізна руда; якщо трикутна канавка використовується для управління боком, процес гальмування відбувається більш плавно; ефект попереднього гальмування з пілотним клапаном кращий.
Розумно вибирайте кут гальмівного конуса та довжину гальмівного конуса. Якщо кут гальмівного конуса малий, а довжина гальмівного конуса велика, гідравлічний удар невеликий.
Правильно виберіть функцію реверсу трипозиційного реверсивного клапана, обґрунтовано визначте ступінь відкриття реверсивного клапана в середньому положенні.

(3) Для напрямних клапанів (таких як плоскошліфувальні машини та циліндричні шліфувальні машини), які вимагають швидкого стрибка, дія швидкого стрибка не може бути офсайдом, тобто структура та розмір повинні бути узгоджені, щоб гарантувати, що напрямний клапан знаходиться в середньому положенні. після швидкого стрибка.

(4) Належним чином збільште діаметр трубопроводу, вкоротіть трубопровід від напрямного клапана до гідравлічного циліндра та зменшіть вигин трубопроводу.