1. Shlangi piston to'satdan tormozlangan, sekinlashtirilgan yoki zarbaning o'rta holatida to'xtatilganda gidravlik zarbani oldini olish.
Shlangi tsilindrning kirish va chiqishida tezkor javob va yuqori sezuvchanlik bilan kichik xavfsizlik klapanlarini o'rnating; yaxshi dinamik xususiyatlarga ega (kichik dinamik sozlash kabi) bosimni nazorat qilish vanalaridan foydalaning; haydash energiyasini kamaytirish, ya'ni kerakli harakatlantiruvchi kuchga erishilganda , Tizimning ish bosimini iloji boricha kamaytiring; orqa bosim klapanli tizimda orqa bosim klapanining ish bosimini to'g'ri oshiring; vertikal quvvat boshi yoki vertikal gidravlik mashina tortish plitasining gidravlik boshqaruv pallasida tez tushish, Balans valfi yoki orqa bosim valfi o'rnatilishi kerak; ikki tezlikli konversiya qabul qilingan; gidravlik shok yaqinida siydik pufagi shaklidagi gofrirovka qilingan akkumulyator o'rnatilgan; rezina shlang gidravlik zarba energiyasini olish uchun ishlatiladi; havoning oldini olish va yo'q qilish.
2. Shlangi tsilindrning pistoni to'xtab qolganda yoki zarba oxirida teskari bo'lganida yuzaga keladigan gidravlik zarbani oldini oling.
Bunday holda, umumiy oldini olish usuli, pistonning harakat tezligini sekinlashtirish uchun, piston oxirgi nuqtaga etib bormaganida, yog 'qaytish qarshiligini oshirish uchun Shlangi silindrda bufer qurilmasini ta'minlashdan iborat.
Shlangi zarba deb ataladigan narsa, mashinaning to'satdan ishga tushishi, to'xtashi, siljishi yoki yo'nalishini o'zgartirishi, oqayotgan suyuqlik va harakatlanuvchi qismlarning inertsiyasi tufayli tizim bir zumda juda yuqori bosimga ega bo'ladi. Shlangi zarba nafaqat gidravlik tizimning ishlash barqarorligi va ish ishonchliligiga ta'sir qiladi, balki tebranish va shovqin va bo'sh ulanishlarni keltirib chiqaradi, hatto quvur liniyasini yorib yuboradi va gidravlik komponentlar va o'lchash asboblariga zarar etkazadi. Yuqori bosimli, katta oqimli tizimlarda buning oqibatlari jiddiyroq. Shuning uchun gidravlik zarbani oldini olish muhimdir.
3. Yo'nalishli valf tezda yopilganda yoki kirish va qaytish portlari ochilganda hosil bo'ladigan gidravlik zarbani oldini olish usuli.
(1) Yo'naltiruvchi valfning ish aylanishini ta'minlash uchun, yo'nalishli valfning kirish va qaytish portlarini yopish yoki ochish tezligini iloji boricha sekinlashtirish kerak. Usul: yo'nalishli valfning har ikki uchida damperlardan foydalaning va yo'nalishli valfning harakat tezligini sozlash uchun bir tomonlama gaz kelebeği klapanidan foydalaning; elektromagnit yo'nalishli valfning yo'nalish sxemasi, agar gidravlik zarba tez yo'nalish tezligi tufayli yuzaga kelsa, uni almashtirish mumkin Damperli qurilma bilan elektromagnit yo'nalishli valfdan foydalaning; yo'nalishli valfning nazorat bosimini mos ravishda kamaytirish; yo'nalishli valfning har ikki uchida yog 'kameralarining oqishini oldini olish.
(2) Yo'naltiruvchi valf to'liq yopilmaganda, suyuqlikning oqim tezligi kamayadi. Usul yo'nalishli valfning kirish va qaytish portlarining boshqaruv tomonining tuzilishini yaxshilashdan iborat. Har bir valfning kirish va qaytarish portlarining boshqaruv tomonlarining tuzilishi to'g'ri burchakli, konusli va eksenel uchburchak oluklar kabi turli xil shakllarga ega. To'g'ri burchakli boshqaruv tomoni ishlatilganda, gidravlik ta'sir katta; konusning nazorat tomoni ishlatilganda, masalan, tizim Agar harakatlanuvchi konusning burchagi katta bo'lsa, gidravlik ta'sir temir javharidan ko'proq; agar uchburchak truba yon tomonni boshqarish uchun ishlatilsa, tormozlash jarayoni yumshoqroq bo'ladi; uchuvchi valf bilan oldindan tormozlashning ta'siri yaxshiroq.
Tormoz konusining burchagini va tormoz konusining uzunligini oqilona tanlang. Tormoz konusining burchagi kichik bo'lsa va tormoz konusining uzunligi uzun bo'lsa, gidravlik ta'sir kichik bo'ladi.
Uch pozitsiyali teskari valfning teskari funktsiyasini to'g'ri tanlang, o'rta holatda teskari valfning ochilish miqdorini oqilona aniqlang.
(3) Tez sakrash harakatini talab qiladigan yo'naltiruvchi valflar (masalan, sirt silliqlash mashinalari va silindrsimon maydalagichlar) uchun tez sakrash harakati ofsayd bo'lishi mumkin emas, ya'ni yo'naltiruvchi valf o'rta holatda bo'lishini ta'minlash uchun struktura va o'lcham mos kelishi kerak. tez sakrashdan keyin.
(4) Quvurning diametrini to'g'ri oshiring, quvur liniyasini yo'naltiruvchi valfdan gidravlik silindrga qisqartiring va quvur liniyasining egilishini kamaytiring.
Yuborilgan vaqt: 24-dekabr 2024-yil