1. Piston shikastlanishining asosiy shakllari:
(1) Yuzaki tirnalgan joylar;
(2) piston singan;
(3) Yoriqlar va chiplar paydo bo'ladi
2.Piston shikastlanishining sabablari nimada?
(1) Shlangi moy toza emas
Agar moy aralashmalar bilan aralashtirilgan bo'lsa, bu aralashmalar piston va silindr orasidagi bo'shliqqa kirsa, bu pistonning kuchlanishiga olib keladi. Bu holda hosil bo'lgan kuchlanish quyidagi xususiyatlarga ega: odatda 0,1 mm dan ortiq chuqurlikdagi oluklar bo'ladi va ularning soni kichik va uzunligi taxminan pistonning zarbasiga teng. Mijozlarga ekskavatorning gidravlik moyini muntazam tekshirish va almashtirish tavsiya etiladi
(2) Piston va silindr orasidagi bo'shliq juda kichik
Bu holat ko'pincha yangi piston almashtirilganda paydo bo'ladi. Agar piston va tsilindr orasidagi bo'shliq juda kichik bo'lsa, ish paytida yog 'harorati ko'tarilganda bo'shliq o'zgarganda shtammlarni keltirib chiqarish oson. Uning baholovchi xususiyatlari quyidagilardir: tortish belgisining chuqurligi sayoz, maydoni katta va uzunligi taxminan pistonning zarbasiga teng. Xaridorga uni almashtirish uchun professional usta topish tavsiya etiladi va bardoshlik bo'shlig'i tegishli diapazonda bo'lishi kerak
(3) Piston va silindrning qattiqligi past
Harakat paytida piston tashqi kuchga ta'sir qiladi va piston va silindrning sirt qattiqligi past bo'lib, kuchlanishga moyil bo'ladi. Uning xarakteristikalari: sayoz chuqurlik va katta maydon
(4) Soqol tizimining ishlamay qolishi
Shlangi to'xtatuvchining pistonli moylash tizimi noto'g'ri, piston halqasi etarli darajada yog'lanmagan va himoya yog 'plyonkasi hosil bo'lmaydi, buning natijasida quruq ishqalanish yuzaga keladi, bu esa gidravlik to'sar piston halqasining sinishiga olib keladi.
agar piston shikastlangan bo'lsa, uni darhol yangi piston bilan almashtiring.
Yuborilgan vaqt: 26-fevral-2021