Mijozlar gidravlik kamchiliklarni sotib olishdan so'ng, ular ko'pincha foydalanish paytida neft muhr oqish muammosiga duch kelishadi. Yog 'muhrining oqishi ikki holatga bo'linadi
Birinchi vaziyat: muhr normal ekanligini tekshiring
1.1 past bosimda yog 'oqishi, lekin yuqori bosimda oqmaydi. Sababi: kambag'al sirtli pürentlik, - sirtli pürüzlünündükülülülülün
1.2 pistonning neft halqasi kattaroq bo'ladi va har safar u erda bir necha tomchi moy tushadi. Sababi: chang uzukning yog 'plyonkasining lablari va chang uzuk turi almashtirilishi kerak.
1.3 past haroratlarda yog 'oqishi va yuqori haroratlarda yog' oqishi yo'q. Sababi: eksantriklik juda katta va muhrning materiallari noto'g'ri. Sovuqqa chidamli muhrlardan foydalaning.
Ikkinchi holat: muhr g'ayritabiiydir
2.1 Asosiy yog 'muhrining yuzasi qotib qoladi va toymas yuzasi yorilib ketadi; Buning sababi g'ayritabiiy tezlik va haddan tashqari bosimdir.
2.2 Yopish muhrining yuzasi qotib qolgan va butun muhrning neft muhri yorilgan; Buning sababi - bu gidravlik moyning yomonlashishi, neft haroratining g'ayritabiiy o'sishi ozonni ishlab chiqaradi, bu esa muhrni shikastlaydi va moy oqishini keltirib chiqaradi.
2.3. Asosiy yog 'muhrasi sirtining aşınagi ko'zgu kabi tekis emas; Buning sababi kichik zarba.
2.4 Mirror Faste Mevali muhrining yuzasida bir xil emas. Muhr shishadagi shov-shuvga ega; Sababi shundaki, yon bosim juda katta va eksantriklik juda katta, noto'g'ri yog 'va tozalash suyuqligi qo'llaniladi.
2.5, asosiy neft muhrining sirli yuzasida shikastlanishlar va shikastlanishlar mavjud; Sababi yomon elektroplatlash, zanglagan dog'lar va qo'pol juftlik yuzalari. Pistonning tayog'i noto'g'ri materiallar va aralashmalar mavjud.
2.6 asosiy neft muhrli labining yuqori qismida yorma chandiq va yozuv mavjud; Sababi, o'rnatish va saqlash noto'g'ri. ,
2.7 asosiy neft muhrining sirli yuzasida yozuvlar mavjud; Buning sababi shundaki, xorijiy qoldiqlar yashiringan.
2.8 asosiy neft muhrining labida yoriqlar mavjud; Sababi neftni noto'g'ri ishlatish, ish harorati juda yuqori yoki past, orqa bosim juda yuqori va yurak urish chastotasi juda yuqori.
2.9 Asosiy yog 'muhri uglerodlangan va yoqib yuborilgan va yomonlashgan; Sababi shundaki, qoldiq havo adabiy siqishni keltirib chiqaradi.
2.10 asosiy neft muhrining tovonida yoriqlar mavjud; Buning sababi haddan tashqari bosim, haddan tashqari ekzozoz bo'shligi, qo'llab-quvvatlash uzuklaridan haddan tashqari foydalanish va montavatorni asossiz dizayni.
Shu bilan birga, shuningdek, normal yoki g'ayritabiiy neft muhrlari va neft muhrlarini bo'lishidan qat'i nazar, 500 soatdan foydalanganda neft muhrlarini almashtirish tavsiya etiladi, aks holda piston va tsilindr va boshqa qismlarga erta zarar etkazadi. Yog 'muhri o'z vaqtida almashtirilmaydi va gidravlik moyning tozaligi standart emas, agar u ishlatilmayotgan bo'lsa, u "silindrni tortish" ning katta yutuqlariga olib keladi.
Post vaqti: Jul-01-2021