פארוואס טוט די צוימען בוימל פּלאָמבע ליק ייל

נאָך קאַסטאַמערז קויפן הידראַוליק ברייקערז, זיי אָפט טרעפן די פּראָבלעם פון בוימל פּלאָמבע ליקאַדזש בעשאַס נוצן. די בוימל פּלאָמבע ליקאַדזש איז צעטיילט אין צוויי סיטואַטיאָנס

דער ערשטער סיטואַציע: קוק אַז די פּלאָמבע איז נאָרמאַל

1.1 בוימל ליקס ביי נידעריק דרוק, אָבער טוט נישט רינען מיט הויך דרוק. סיבה: נעבעך ייבערפלאַך ראַפנאַס, - פֿאַרבעסערן ייבערפלאַך ראַפנאַס און נוצן סתימות מיט נידעריקער כאַרדנאַס
1.2 די בוימל רינג פון די פּיסטאָן רוט איז גרעסערע, און עטלעכע טראפנס פון ייל וועט פאַלן יעדער מאָל עס לויפט. די סיבה: די ליפּ פון שטויב רינג סקרייפּס אַוועק די בוימל פילם און די טיפּ פון שטויב רינג דאַרף זיין ריפּלייסט.
1.3 בוימל ליקס ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס און קיין בוימל ליקס ביי הויך טעמפּעראַטורעס. סיבות: די עקסענטריסיטי איז אויך גרויס, און די מאַטעריאַל פון די פּלאָמבע איז פאַלש. נוצן קאַלט-קעגנשטעליק סתימות.

די רגע פאַל: די פּלאָמבע איז אַבנאָרמאַל

2.1 די ייבערפלאַך פון די הויפּט בוימל פּלאָמבע איז פאַרגליווערט און די סליידינג ייבערפלאַך איז קראַקט; די סיבה איז אַבנאָרמאַלי הויך-פאָרמיטל אָפּעראַציע און יבעריק דרוק.
2.2 די הויפּט בוימל פּלאָמבע איז פאַרגליווערט, און די בוימל פּלאָמבע די גאנצע פּלאָמבע איז ראַפּטשערד; די סיבה איז די דיטיריעריישאַן פון די הידראַוליק בוימל, די אַבנאָרמאַל פאַרגרעסערן אין בוימל טעמפּעראַטורע טראגט אָזאָנע, וואָס שעדיקן די פּלאָמבע און ז בוי בוימל ליקאַדזש.
2.3 די אַברייזשאַן פון די הויפּט בוימל פּלאָמבע ייבערפלאַך איז ווי גלאַט ווי אַ שפּיגל; די סיבה איז די קליין מאַך.
2.4 שפּיגל טראָגן אויף די ייבערפלאַך פון די הויפּט בוימל פּלאָמבע איז נישט מונדיר. די פּלאָמבע האט געשווילעכץ דערשיינונג; די סיבה איז אַז די זייַט דרוק איז אויך גרויס און די עקסענטריסיטי איז אויך גרויס, ימפּראַפּער בוימל און רייניקונג פליסיק זענען געניצט.
2.5 עס זענען שעדיקן און טראָגן מאַרקס אויף די סליידינג ייבערפלאַך פון די הויפּט בוימל פּלאָמבע; די סיבה איז נעבעך ילעקטראָולאַטינג, פאַרזשאַווערט ספּאַץ און פּראָסט מיטינג סערפאַסיז. די פּיסטאָן רוט ימפּראַפּער מאַטעריאַלס און כּולל ימפּיוראַטיז.
2.6 עס איז אַ בראָך שראַם און ינדענטיישאַן אויף די שפּיץ פון די הויפּט פּלאָמבע ליפּ; די סיבה איז ימפּראַפּער ינסטאַלירונג און סטאָרידזש. ,
2.7 עס זענען ינדענטיישאַנז אויף די סליידינג ייבערפלאַך פון די הויפּט בוימל פּלאָמבע; די סיבה איז אַז פרעמד דעבריס איז פאַרבאָרגן.
2.8 עס זענען קראַקס אין די ליפּ פון די הויפּט פּלאָמבע; די סיבה איז ימפּראַפּער נוצן פון בוימל, די אַרבעט טעמפּעראַטור איז אויך הויך אָדער נידעריק, די צוריק דרוק איז אויך הויך, און די דויפעק דרוק אָפטקייַט איז אויך הויך.
2.9 די הויפּט בוימל פּלאָמבע איז קאַרבאַנייזד און בערנט און דיטיריערייטיד; די סיבה איז אַז ריזידזשואַל לופט ז אַדיאַבאַטיק קאַמפּרעשאַן.
2.10 עס זענען קראַקס אין די פּיאַטע פון ​​די הויפּט פּלאָמבע; די סיבה איז יבעריק דרוק, יבעריק יקסטרוזשאַן ריס, יבעריק נוצן פון שטיצן פון די שטיצן רינג, און קרועהאַנאַבאַל פּלאַן פון די ינסטאַלירונג נאָרע.

אין דער זעלביקער צייט, עס איז אויך רעקאַמענדיד אַז אונדזער קאַסטאַמערז, ראַגאַרדלאַס פון נאָרמאַל אָדער אַבנאָרמאַל בוימל סתימות, מוזן פאַרבייַטן די בוימל סתימות אין צייט ווען ניצן 500ה, אַנדערש עס וועט פאַרשאַפן פרי שעדיקן צו די פּיסטאָן און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין און צין. Because the oil seal is not replaced in time, and the cleanliness of the hydraulic oil is not up to standard, if it continues to be used, it will cause a major failure of “cylinder pulling”.